◎サンライズノヴァ

ちょっと変えようかなと思ったけど初志貫徹。ただ高速ダートなので基本的にトップスピードの質が高くないと難しいというのはあるので底をクリアできているのは大きい。結局最大の評価のポイントはグリーンチャンネルＣなわけで、東京1400で35.0-35.4と平均、良馬場でも高速気味で時計が出易い中、11.6 – 11.8 – 11.7 – 11.5 – 12.2とＬ２最速の流れの中で中団外からＬ２でスッと伸びて２列目まで押し上げＬ１でしっかりと突き抜けたようにトップスピードの質、持続力が高い。高速ダートのラストダンサーはかなり強敵だがこれを末脚で圧倒できたのは並ではないだろうと。かなり高い適性を見せている。ただエンジンの掛かりが少し悪い馬で２走前の武蔵野Ｓではトップスピードが問われただけでなく12.2 – 12.7 – 12.0 – 11.6 – 11.9とＬ４の緩みからギアチェンジを伴う流れで中団で包まれてしまって動けなかったのが要所で苦しんだ要因かなと。ユニコーンＳでは中弛みで外から取り付いてという中で直線しぶとく伸びてＬ１も11秒台で突き抜けているわけで、エンジンをかけてからがいいタイプだし、グリーンチャンネルＣの感じなら東京1400で中盤のお淀みが小さい方が良いはず。ここは楽しみかな。

〇ブルドッグボス

追い切りが緩いというのが気がかりだが、それを除けば条件はかなりいい。まず今回は高速ダートで、距離こそ違うが盛岡1200のクラスターカップのパフォーマンスは影響すると思う。軽いダートで34.4-34.4と平均ペースを２列目追走してスッと一脚を使って抜け出す競馬。この馬に関しては軽いダートで後半の末脚をある程度要求された方が良いと思う。ＪＢＣスプリントでは大井の1200ｍで34.6-36.8と超ハイだが12.3 – 10.8 – 11.5 – 12.3 – 11.8 – 12.7と３～４角でペースが落ち着いたところで外から押し上げる形で直線しぶとく脚を使ってきたし、ラストの伸びはコパノリッキーと比較しても優位だった。この感じだとカペラＳがイマイチな３着だったように1200は本質的にはちょっと短いと思う。そのうえで今の高速ダートの府中1400で平均ペースを好位～中団から無理せず追走しながらならＪＢＣスプリントで見せたようにラストまでしぶとくというのは狙えそうかな。

▲サイタスリーレッド

意外と人気が無いな、という感じ。この枠でどの位置を取っていくかがポイントにはなるが前走の負け方はハナを切って油断していたところに一気に３角手前で捲られてポジションダウンしたのが響いていた。Ｌ１では盛り返していたのでその辺りを考えるともっとペースを上げていく意識で３角に入れれば良かったのにという感じ。それと４走前にある程度時計がかかるダートで結果を出したとはいえ、本質的には高速ダートで結果を出してきた馬。５走前は高速1200で逃げて甘くなったが流石に1200では基礎スピード的に優位に立てなかったかも、という感じ。この高速ダートで楽に逃げ、番手を確保できれば一発は十分あるんじゃないかなと。

△カフジテイク

高速ダートになったことである程度流れる意識が強くなってくれればこの馬にとっては、というところ。ただし単純にここまで軽くなると後方から追走して究極レベルで切れる脚を求められると？という感じ。昨年はなんだかんだ言っても35.0-36.1とかなりのハイまで突入していてレースラップでは上がり36.1となっているわけでだから差し込めたが、前が落ちない中で直線だけで果たしてどこまで？というのはある。ただノンコノユメやキングズガードよりは速度的には高いレベルにあると思うので。
01/28 13:12

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