JCダート2010予想
トランセンドが失速する理由・・・

はまちん
10期 予想歴25年

◎キングスエンブレム
  9着/3人気

○シルクメビウス5着/2人


ちょっと豪華なG3といった感じだよな・・・。
今年のポイントはトランセンドが逃げ切れるかどうかの判断だと思う。前走は見た目が圧勝でキングスエンブレムとは勝負付けが済んだように見えるが、そんなことはないな。今回も前走同様にマイペースでは逃げられそうだが、斤量はキングスエンブレムより1kg軽かったし、直線が平坦の京都で最後の1ハロンが12.7。これはややかかりすぎで、今回は斤量増に直線で坂のある阪神になるんだから、マイペースで逃げれたとしても最後に止まる確率は高いのではないか。昨年は地力でエスポワールシチーが逃げ切ったが、2,3着は追い込み馬だった。今年のトランセンドはまだエスポの域までは達してないだろうから失速して差し馬にやられるパターンになると思うんだけどな。
 昨年追い込んで2着に突っ込んできたのがシルクメビウス。その後は東海ステークスでトランセンドと僅差の勝負だったが、水が浮いている状態の馬場で明らかに逃げ先行が有利にもかかわらず、最後の最後に差し切った。まあこの馬の湿った馬場成績も良いんだけどな。次走はカネヒキリ相手に圧勝でこのメンバーなら威張れるのは間違いない。前走はスマートファルコンに離されたが、もともと休み明けはダメな馬で、明らかにここが目標だから問題ないでしょ。内枠はキニナルところだが、トランセンドがマイペースなら団子状態にはならないだろうから心配ないか。
 さっきも書いたが、キングスエンブレムはトランセンドとの勝負付けが済んでいるとは思えない。みやこステークスの回顧では『本番では前もそう簡単に止まらないからな』と書いたが、今回は止まると判断したし、スタートしてすぐに610kg馬のクリーンにボディアタックを喰らって少し下がってしまった。そのぶん道中はいつもより後ろからの競馬になってしまったし、調教もここを見据えたと思う軽めの調整で、最後は素晴らしい脚で差を詰めてきているんだからトライアルとしては上々でしょ。シルクメビウスとの人気を考えてこちらが本命。
 あとは3着候補。トランセンドも3着ならとは思うが、配当的に魅力がないので消し。前走は番手からの競馬で失速した内容はいただけないが、明らかに状態がUPしたと思えるダイシンオレンシ。相手なりに走れるアドマイヤスバル。前走は落鉄の影響もあったのではないかと思えるクリールパッション。いつ走るかわからないダイショウジェットまで。
 アリゼオは独断と偏見の・・・で書いたように母系は芝向きと思えるので消し。だいたい初ダートがG1で馬券になっちゃったらレース自体の意味がなくなってしまうだろ。ヴァーミリアンは状態は良さそうだが、G1の休み明けは常識的に不利。ラヴェリータは昨年より地力がUPしているとは思えるが、牡馬相手では苦しいし、グロリアスノア同様ミスプロのクロスではG1だと足りないな。バーディバーディとマカニビスティーはここでは力が足りない。オーロマイスターは前々走でエスポワールシチーを退けてG1馬になったが、今回は距離が微妙に長いし、同じ外枠とはいえ、コーナーが4つでは明らかに不利。それでも南部杯のように今回はトランセンドに同じようなことをしてくれればさらに的中に近づくと思うのだが。だったら無欲の追い込みでマルカシェンクをちょっと買ってみるのがいいかな。まあ出遅れるんだろうけど・・・。


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JCダート2010回顧
お話しにならんかったな・・・(;・∀・)

はまちん
10期 予想歴25年

次走狙い:クリールパッション
次走危険:バーディバーディ


 明後日予想・・・(;´Д`) だいたい稍重だってことをレース直前に知ったんだから予想する以前の問題だよな・・・(;・∀・)
 良馬場だったら結果が変わっていたかどうかはわからないが、稍重になったことで前が止まらず差しが届かなくなったのは間違いないことだろう。今回のレースを見る限りでは1枠両頭は良馬場でもダメだった感じはするけどな。
 勝ったトランセンドはハナを譲らずマイペースに。最後の1ハロンも12.8でまとめられたのが大きかった・・・か。逃げてから成績が良くなり、今後もハナを主張する競馬をすると思うが、こういうタイプは1度成績を崩すと立ち直るのに時間がかかるタイプ。強いときは強いが逃げれなかったときに脆いのではどうしようもない。エスポワールシチーはアンタレスステークスかなんかで番手からの競馬でも危なげなく勝っている。この馬にも今後の活躍を保証するのであれば、そういう勝ち方も必要になってくるんじゃないのかな。
 グロリアスノアにはビックリΣヽ(゚Д゚; )ノ  中央なら府中以外じゃいらんだろうと思っていたからな。でもオーナーサイドの強い希望で小林くんを乗せて結果を出してくれたのは何より。こういう話題は大好きだし、メディアも積極的に採り上げてほしいものだ。馬自身はこれで距離の幅が広がったな。今後は1800mの重賞でも顔を出してくるだろ。
 アドマイヤスバルは良くも悪くも相手なり。この馬の成績を見ると・・・昨年のオアシスステークスから掲示板を外してないんだな。こんな孝行息子はアドマイヤにはもったいないだろ(´゚ω゚):;*.':;ブッ
 シルクメビウスは昨年と同じようなイメージで乗ったんだろうけど、さすがにあの位置ではキツイだろ。結果的に内枠も仇になった感じがする。それでも上がりはメンバー中2位で力のあるところは見せているので今後も心配はないだろ。
 クリールパッションもこれだけ走れれば今後に繋がる。北海道以外なら中山が良いと思うな。ラヴェリータは牡馬相手ならこんなもん。また地方の交流重賞で暴れてほしい。ダイシンオレンジはデキが戻ってないな。
 キングスエンブレムは道中は良い感じに見えたが、勝負どころで全く動けずそのまま失速。シルクメビウスのように伸びてはきているものの届かないならまだ納得できるが、見せ場もなく敗退では・・・。理由がわからん。
 オーロマイスターは左回り&距離短縮で見直し、トーセンブライトとヴァーミリアンはお疲れ様だろ。アリゼオを買っていた人はご愁傷様。
 レースレベルは稍重で48秒台なら及第点。なので『4』。
 次走の狙い馬は平安ステークスで内枠ならクリールパッション・・・って中山が良いだろって書いているけど、冬のダートならという気はする。
危険馬は流れ込んだだけと思えるバーディバーディで。


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