08期 予想歴10年
◎マシュリク
5着/7人気
○トップオブツヨシ8着/3人
▲フサイチアウステル6着/2人
×マイケルバローズ
★傾向分析★
2004年 タイム 1'32"3 (良) 1FAve=11.54 3FAve=34.61
テン34.8-中盤23.6(3F換算35.4)-上がり33.9 『加速・中弛み』
1着ブルーイレヴン・・・サッカーボーイ×シンボリルドルフ=ファイントップ×マイバブー ３－４
2着ロードフラッグ・・・ディンヒル×ノーザンテースト=ダンチヒ×ノーザンテースト ５－５
3着マイネルソロモン・・・トウカイテイオー×ロドリゴデトリアーノ=マイバブー×ノーザンダンサー １１－１１
2005年 タイム 1'32"3 (良) 1FAve=11.54 3FAve=34.61
テン34.6-中盤23.9(3F換算35.85)-上がり33.8 『加速・中弛み』
1着サイドワインダー・・・トニービン×Afleet=グレイソヴリン×ミスプロ １５－１５
2着ダイワメジャー・・・サンデーサイレンス×ノーザンテースト=サンデーサイレンス×ノーザンテースト ４－５
3着インセンティブガイ・・・エンドスウィープ×サンデーサイレンス=ミスプロ×サンデーサイレンス １２－１２
3着ニューベリー・・・フジキセキ×ノーザンテースト=サンデーサイレンス×ノーザンテースト ６－６
2006年 タイム 1'32"5 (良) 1FAve=11.56 3FAve=34.69
テン35.6-中盤23.4(3F換算35.10)-上がり33.5 『加速』
1着カンファーベスト・・・アンバーシャダイ×シンザン=ノーザンテースト×ヒンドスタン ７－７
2着ダイワバンディット・・・Boston Harbor×Mr. Prospector=ボールドルーラー×ミスプロ ２－２
3着テレグノシス・・・トニービン×ノーザンテースト=グレイソヴリン×ノーザンテースト １３－９
2007年 タイム 1'31"8 (良) 1FAve=11.48 3FAve=34.43
テン34.4-中盤22.9(3F換算34.35)-上がり34.5 『一貫』
1着カンパニー・・・ミラクルアドマイヤ×ノーザンテースト=グレイソヴリン×ノーザンテースト １３－１３
2着シンボリグラン・・・Grand Lodge×Linamix=ダンチヒ×リファール ４－４
3着マイケルバローズ・・・タイキシャトル×Royal Academy=ヘイロー×ニジンスキー １７－１８
流れはテン-上がりのラップ差と直線の長さから『加速』になりやすく、中盤弛む『中弛み』もオプションとしてつきやすい。
展開上逃げが有利なはずだが、直線の長さが長いから前にいることで目標にされやすいからなのか、逃げが壊滅な成績。先行が中心で、展開が嵌れば(=中盤が弛まなければ)追込が決まる感じ。
血統の傾向は、ノーザンテースト系が強い傾向。父か母父にノーザンテースト配合馬の活躍が多く、高齢馬でも好走しています。ノーザンテースト系は成長力豊かなタフな特性があり、スピード持続型の流れに強い傾向が嵌るのだと思います。
またグレイソヴリン系も好走馬が多く、そのなかでもトニービン系の好走馬が多いです。東京コースに似て直線が長いことが好走要因？
ダンチヒ系も複数好走馬がいます。やっぱり夏はダンチヒ？
またこのレースは毎年休み明けの馬の出走が多いですが、長期休養明けは不振(07年はカンパニーが好走しましたが)です。休み明けなら5・6月に使っていた短期休養馬の方がよいと思いますが、基本は7月に使っていた馬の方が良いと思います。
★予想★
◎マシュリク・・・フサイチコンコルド×サンデーサイレンス=ニジンスキー×サンデーサイレンス
前走は4月の卯月Ｓ1着馬。傾向分析休み明け不利と分析しながらもフサイチコンコルドの特性に期待しての評価。フサイチコンコルドは休み明けを苦にせず、間隔が開いて鮮度の高いときに好走するタイプが多い。また人気よりも人気薄のときに穴激走する大物喰いの特性にも期待する。東京コースや新潟コースなど直線の長いコースを得意とする馬も多く、少頭数レースでの好走が得意な点にも期待する。母母父ノーザンテーストで相性が良いと考える。
○トップオブツヨシ・・・タヤスツヨシ×トニービン=サンデーサイレンス×グレイソヴリン
前走米子Ｓ3着(0.0秒差)。タヤスツヨシ産駒で、東京コースの直線の長いコース向きの産駒が多いので、新潟コースは合うはず。母父トニービンでこのレースとも相性が良い血統。好走に期待する。
▲フサイチアウステル・・・Stormin Fever×Green Dancer=ストームバード×ニジンスキー
前走米子Ｓ1着(0.0秒差)。ストームバード系は前走の勢いに乗じて好走しやすいので、連続好走に期待する。母父ニジンスキー系もスピードの持続するレース向きにて、適性は向くと考える。
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