日本ダービーが終わって気が抜けて安田記念は予想せず。
予想しててもリアルインパクト買えないけど。


ということで、どう考えたらリアルインパクト買えるんだろうかと思い、リアルインパクトについて考えてみました。
ついでに安田記念もこうすれば買えただろうと後付考察（後付予想）してみましたｗ

安田記念について。　後付考察してみますた



リアルインパクト
12.6 - 12.4 - 12.9 - 13.1 - 11.4 - 11.0 - 11.4 1.24.8（２歳新馬）
12.5 - 10.9 - 11.7 - 12.4 - 11.7 - 11.0 - 11.6 1.21.8（京王杯２歳）
12.2 - 11.0 - 11.5 - 11.9 - 12.0 - 11.7 - 11.6 - 12.0 1.33.9（朝日杯）
12.3 - 11.5 - 12.1 - 12.2 - 11.8 - 11.1 - 11.3 - 12.2 1.34.5（ＮＺＴ）
11.9 - 10.7 - 11.3 - 11.8 - 11.9 - 11.3 - 11.4 - 11.9 1.32.2（ＮＨＫマイル）
12.3 - 10.7 - 10.9 - 11.5 - 11.6 - 11.2 - 11.6 - 12.2 1.32.0（安田）

新馬
先頭から２馬身差の３～４番手。直線向いてから追い出し。
瞬発力ありそうです。




京王杯２歳
前走と違い２Ｆ目に加速。３Ｆ目も前走より断然速い。
２Ｆ目こそ置かれ気味だったものの、２Ｆ目よりペースダウンした３Ｆ目は上がっていった。適応力あるな～という感想。それにこのくらいのペースも大丈夫そう。
３Ｆ目上がったところでグランプリボスを壁にして自身もペースダウン。この時、特に掛かる事も無く。折り合いも心配なさそう。
速い２～３Ｆ目、そこからペースダウンした時の折り合いをこなして、ラスト３Ｆは前走と同じようなタイム。ラスト１００ｍ、他がいっぱいになってたのにこの馬はそのままの末脚をキープ。マイルはいけそうだし、同世代では能力上位っぽい。



朝日杯
スタート普通。２～３Ｆ目前走と同じくらいなのに鞍上が抑えてた。馬は行く気満々なのか？　しかし、鞍上が抑えるとそれに従っていたのでやはり気性は素直。
極端なペースダウンもなく直線へ。リアルインパクトはずっと内をついて直線の末脚は前２走と同じ感じ。やはりマイルは持つ。
しかし、最内を回ったのにグランプリボスに完敗。ちょっと勝負付け済んだかも。



ＮＺＴ
朝日杯よりも遅いのに全然行く気なし。一言元気が無い。調整途上だったのか。
しかし、ラスト１Ｆ、他がいっぱいになったところでちょびっととはいえ脚を伸ばしてた。



ＮＨＫマイル
スタート遅れ気味。ＮＺＴよりも元気は感じたがいかなかった。結果を鑑みるに、更に折り合えるようになったんだろうか。そうなら間違いなくマイル持つ。
11.9 - 10.7 - 11.3 - 11.8 - 11.9 - 11.3 - 11.4 - 11.9 1.32.2（ＮＨＫマイル）
12.3 - 10.8 - 11.4 - 11.8 - 11.9 - 11.4 - 11.6 - 11.6 1.32.8（1600万）

道中のペースが似たような感じの同日の1600万と比較して、ＮＨＫマイルの方が優秀っぽい。1600万の方勝ったシルクアーネストリーはＯＰ実績が無いので、ＮＨＫマイルは古馬ＯＰ～ＧⅢといったところ？



11.9 - 10.7 - 11.3 - 11.8 - 11.9 - 11.3 - 11.4 - 11.9 1.32.2（ＮＨＫマイル）
12.4 - 11.0 - 11.6 - 11.4 - 11.0 - 11.2 - 11.6 1:20.2（京王杯ＳＣ）
12.0 - 10.6 - 10.9 - 11.1 - 11.3 - 11.6 - 12.0 - 12.4 1.31.9（Ｖマイル）

12.4 - 11.0 - 11.6 - 11.4 - 11.0 - 11.2 - 11.6 1:20.2（京王杯ＳＣ）
12.5 - 10.9 - 11.7 - 12.4 - 11.7 - 11.0 - 11.6 1.21.8（京王杯２歳）

Ｖマイルは４００ｍで８馬身、６００ｍで１０馬身、８００ｍで１４馬身くらい先頭のオウケンサクラとアパパネの差があったかな。
だから、実際アパパネはＮＨＫマイルのラップとそう変わらないペースで走ってると言えなくもない。。アパパネの推定上がり３Ｆ34.3だしね（リアルインパクトはＮＨＫマイルで34.2）

つまり、ＶマイルはＮＨＫマイルに毛が生えた程度だったと。。

更に！
ＮＨＫマイル　57キロ
Ｖマイル　　　55キロ

実質ＮＨＫマイルとＶマイルはほぼ同格。。

これが安田記念では
リアルインパクト　54キロ
アパパネ　56キロ

・・・・・・・。。。。。



あとは京王杯ＳＣ
シルポート
12.3 - 11.3 - 11.8 - 12.0 - 11.4 - 11.2 - 11.4 - 12.0 1.33.4（京都金杯）
12.4 - 11.0 - 11.6 - 11.6 - 11.4 - 10.9 - 11.5 - 11.9 1.32.3（マイラーズＣ）
12.3 - 10.5 - 11.3 - 11.5 - 11.9 - 11.4 - 11.7 - 11.9 1.32.7（東京新聞杯）
12.4 - 11.0 - 11.6 - 11.4 - 11.0 - 11.2 - 11.6 1:20.2（京王杯ＳＣ）
マイラーズＣの方が京都金杯よりも強かったと思うんだけど、ペース的には同じような感じなんだよね。京都金杯のガルボが絶好調で思ったよりも追い詰めたのか、マイラーズＣのシルポートが絶好調だったのか。どっちかな？

で、シルポートの必勝パターンとしては前半の方が遅いスローな展開。
２Ｆ目で先頭に立ち、６００～８００ｍで息を入れて最後もう一伸び。
最初３Ｆは35.0前後がベスト。

そのシルポートを基準にストロングリターンとジョーカプチーノ。
どちらも前につけていた。
ジョーカプはほぼ正攻法。シルポートの競馬になればどっこいどっこいか。
ただ、ジョーカプは前半の方が速いレースの方が合ってると思う。得手不得手がシルポートと逆なので単純に比較できないが、地力ではジョーカプの方がやや上か。
ストロングリターンは休養明けから一気に上がってきた。シルポートの流れで差しきったのは立派。今まさに充実期なのでしょう。
父ダンスインザダークで前半が速くなった時も大丈夫と思うけど、どうでしょう。





さて、安田記念。
ジョーカプ陣営がシルポートに楽をさせないと宣言。
得意な（とりあえず実績残してる）前半が速いレースに持ち込みたい構えか。

突付かれて前半早くなるとシルポートはキツイ。
となると、父ダンスのストロングリターン有利か。

アパパネは一応秋華賞で前半速いレースは経験してるし、父キンカメなのでそれほど関係なさそう。懸念は疲れ。

リアルインパクトは前半速いレース上等。
最初６００ｍ
京王杯２歳　35.1（４馬身差の7～8番手）
朝日杯　34.7（６馬身差の7～8番手）
ＮＨＫマイル　33.9（８馬身差の9～10番手）

シルポートペースの35.0はもちろん、ジョーカプが突付いたとしても中断で付いていけるんじゃないか。



以上、後付考察（予想）ですたｗ
→次走狙い馬:リアルインパクト       

勝ったリアルインパクトは好位から押し切り。
底力に欠けるディープ産駒ですし、正直ちょっと信じられないですね。
まぁ若さと、叩いて上向いてきた状態面で理解できないこともないですが、
重賞が全部内枠生かして勝てなかった馬ですし、ここで買うのは難しい。

2着ストロングリターンは中団からよく差してきて。
最近流行ってるコアファン泣かせの連続好走ですか。
ウインバリアシオンの後でしたし、なんとなく嫌な感じはありましたけど。

3着スマイルジャックも後方から差してきて。
もっと前で競馬して揉まれる形になってしまうかと思いましたが、
全然勝ちに行く競馬しなかったですね。コメントと違って。

ビービーガルダンは直線半ばまで悪くなかったんですけどね。
やはりチーフベアハートと言っても皆同じというわけにはいかず。
しかし状態自体は良さそうですし、まだどこかで一発ありそう。

アパパネはまぁ仕方ないでしょう。
牡馬相手とかよりも疲労面でタイミングが悪すぎました。
ヴィクトリアマイル使ってなかったら上位に来たと思います。

シルポートもさすがに疲労がきつすぎたので仕方ない。
ダノンヨーヨーは単に勢い止まって走る気薄れてる感じなので、
この馬は関屋記念とかに是非出てきて欲しいですね。
レースレベル：3    
→次走危険馬:ダノンヨーヨー  

2011年　タイム 1'32"0 (良) 1FAve=11.50 3FAve=34.50

ラップ
①12.3-②10.7-③10.9-④11.5-⑤11.6-⑥11.2-⑦11.6-⑧12.2
1FAveとの誤差
①+0.8 ②-0.8 ③-0.6 ④±0 ⑤+0.1 ⑥-0.3 ⑦+0.1 ⑧+0.7
テン33.9-中盤23.1(3F換算34.65)-上がり35.0　『前傾』

『前傾』・・・逃げ×　先行△　差し○　追込◎

1着リアルインパクト・・・ディープインパクト×Meadowlake=サンデーサイレンス×セントサイモン　〔5-h〕　３－３
2着ストロングリターン・・・シンボリクリスエス×Smart Strike=ロベルト×ミスプロ　〔A13〕　１２－１１
3着スマイルジャック・・・タニノギムレット×サンデーサイレンス=ロベルト×サンデーサイレンス　〔15-a〕　１４－１５
4着クレバートウショウ・・・フジキセキ×トウショウボーイ=サンデーサイレンス×プリンスリーギフト　〔12-f〕　３－３
5着ジョーカプチーノ・・・マンハッタンカフェ×フサイチコンコルド=サンデーサイレンス×ニジンスキー　〔2-f〕　２－２

流れは、テン-上がりのラップ差と中盤の締まりから『前傾』の流れ。展開的には、追込が最も恵まれ、次いで差し、逃げ・先行には厳しい流れ。

1着リアルインパクトは、前走ＮＨＫマイルＣ3着(=東京芝1600m：0.3秒差)からの好走。これまで3歳馬が安田記念に出走可能になってからは、3歳馬の出走は数は少なく全5頭が出走し、97年スピードワールドの3着が最高成績でした。しかし今回本馬が1着好走。軽量54kgの恩恵はあったと思うが、内容的には不利な流れの中での好走のため、好走は評価したいと思います。東京芝コースは今回も含めて3戦(1-1-1-0)と好走も多く、得意コースと思われる。
ディープインパクト産駒はサンデーサイレンス系で、広いコースで加速をつけながら全開になる末脚が武器で、スローで脚を溜めてキレキレの瞬発力を繰り出す。一瞬でトップスピードに乗れるタイプと点火に時間がかかるタイプがいて、前者は馬体重が軽い馬、後者は馬体重の重い馬が多い。道中が速いペースだと脚をなし崩しに使わされて末脚が鈍るので、距離短縮の速い流れの時には過信禁物。逆に距離延長で緩い流れとなるときには狙い目。スローでしか好走歴のない馬の距離短縮時は、疑って掛かる方が良い。ディープインパクト産駒は今年が初年度産駒のため、戦う意欲は強く、またＧⅠでの好走は朝日杯ＦＳ・桜花賞・ＮＨＫマイルＣ・安田記念と全てマイルＧⅠ。現時点ではマイルが狙い目と考える。母父Meadowlakeはセントサイモン系で、ダート向きの短中距離血統。2歳から走る馬もいれば古馬になり頭角を現す馬もいて、成長度は個々の馬によって異なるが、そこそこのスタミナは持ち合わせ、中距離も守備範囲になる。ただし芝で通用するのは若いうちだけで、次第にダートよりになる。
No.〔5〕の牝系は、緩いペースよりも厳しいペースで真価を発揮するタイプが多く、人気よりも人気薄で好走することの多い穴タイプの馬が多い。直線の長い東京芝コースでの好走は多く、ＮＨＫマイルＣでも好走は多い。分枝記号hは、揉まれ弱く、基本的には広いコースがベスト。小回りコースの場合は外枠か先行策が必須。

2着ストロングリターンは、前走京王杯ＳＣ1着(=東京芝1400m)からの好走。東京芝コースは(4-2-1-2)と好走も多く、また芝1600m戦も(3-2-1-1)とマイル戦も得意な馬でした。前走は出走馬中上がり1位の33秒1にて好走し、東京芝コースなら33秒台での上がりを連発しているので上がり特化のレースが得意な馬。今回も上がり33秒8と鋭く伸びての好走。展開の恩恵を受けた馬と思います。
シンボリクリスエス産駒はロベルト系で、本格化前までは詰め甘で、持久力とスピードの持続性能に優れていて厳しい流れでこそ本領発揮するが、意外にあっさり強敵相手に凡走する淡泊さも持ち合わせている。2歳～3歳になりたての時期のロベルト系は全般的に詰め甘なことが多いが、クラシック春シーズンを終えると本格化を始める。またロベルト系は緩い流れよりも、ペースの締まる流れで底力を問われると好走しやすくなる特性もある。特にレコード決着など時計が速くなる厳しい流れで覚醒する。叩き良化型でさらに上昇中はロベルト系の好走ポイント。前走重賞好走からも、上昇中の勢いに期待する。母父Smart Strikeはミスプロ系で、ミスプロ系の中ではファピアノ系と並び底力があり、大レースに強い。中距離を基本に、マイルのスピード、2000mを超えてのスタミナも備えている。
No.〔A13〕の牝系は、米国のファミリーで、高速決着は得意だが、メリハリある流れが苦手。体力はあり、シーズンオフは得意な牝系。

3着スマイルジャックは、前走マイラーズＣ6着(=阪神芝1600m：0.5秒差)からの好走。東京芝コースは(1-2-3-7)で、マイル戦は16戦(4-2-3-7)と好走も多い。10年安田記念3着好走実績もあったが、今年も3着。ここでも「老馬の法則」が当てはまり、古馬になり馬が前年以上の能力を維持することが本当に難しいということの証明だと思います。特にＧⅠの場合には「老馬の法則」は重要だと思います。
タニノギムレット産駒はロベルト系だが、父母父グレイソヴリン系の影響なのか直線の長いコースとの相性が良い。またロベルト系なので叩き良化型のタイプでもある。阪神→東京のコース替わりで上昇の見込める種牡馬で、長い直線、急坂のないコースで、後方から33秒～34秒台のカミソリの切れ味で差してくる。自分から動くと末脚をなくしてしまうので、展開が向かなければ不発の危険はあるが、嵌った時の能力の高さには期待。重馬場はやや割引が必要。母父サンデーサイレンスは、前走の勢いをそのまま活かして好走することの多い特性がある。前走0.5秒差で6着と勢いはやや不足していたが、展開の恩恵も受け好走したと考える。
No.〔15〕の牝系は、活躍馬が少なく本馬が出世頭。未だはっきりとした傾向は少ないので今後の分析が必要な牝系。分枝記号aは、気性的に素直なタイプが多く好走可能と考える。また父親よりもスケールが小さくなる傾向。

4着クレバートウショウは、前走京王杯ＳＣ5着(=東京芝1400m：0.2秒差)からの好走。東京芝コースは前走が初だったが0.2秒差の4着に好走していて、芝1600mも(3-2-0-3)と好走も多い馬でした。
フジキセキ産駒はスピード型サンデーサイレンス系で、内枠を活かして好位から抜け出すレースが得意。すっと好位を取って折り合い、一瞬のタイミングで馬群を抜けられる器用な脚を持っている。また古馬にてセカンドステージも存在し、勢いのあるうちは連続好走を続ける。近走コツコツと成長を続け好走もしているため、セカンドステージと考えて期待する。母父トウショウボーイはプリンスリーギフト系で、スピードと底力に優れた血統。母父に入ると父がマイラー種牡馬ならスピード持続性能が増し、ステイヤー種牡馬なら中距離にも対応できるスピードと爆発力が備わる。
No.〔12〕の牝系は、早い時期から走る馬もいるが、3歳秋から古馬にかけて本格化する馬が多い牝系。また高齢でも衰えが少なくタフな馬が多い。分枝記号fは、休養明けは苦にしない反面叩いて一変が少ないタイプ。前走好走だと調子は良いと考えて期待できる。

5着ジョーカプチーノは、前走京王杯ＳＣ3着(=東京芝1400m：0.0秒差)からの好走。東京芝1600mは09年ＮＨＫマイルＣ1着好走歴があり、東京芝コースとしては(1-0-1-2)とまずまずの成績でした。
マンハッタンカフェ産駒はスタミナ型サンデーサイレンス系で、ステイヤータイプだが素軽い先行力を持ち、難儀な不発が少ない堅実さが特徴で前半に脚を溜めれば鋭い瞬発力も使える。また道悪の成績が良く、パンパンの良馬場よりも多少時計の掛かる馬場向き。丈夫さが取り柄で、詰まったローテーションや高齢馬が穴をあける。母父フサイチコンコルドはニジンスキー系で、2歳～3歳時にも好走するが、古馬での活躍も多い息の長い成長力がある。連勝して上昇するのではなく、毎年階段を昇るようにいつのまにか強くなる。好位差しの堅実なレースが得意で、洋芝や時計の掛かる馬場もプラス要因で、道悪も得意。得意の条件では何度も穴をあけ、特に休み明けは苦にしないで好走が多い。
No.〔2〕の牝系は、No.〔2〕の牝系は、2歳戦から走れる仕上がりの早さとクラシックでも好走する成長能力を有した牝系。古馬でも成長能力は十分で、今後の成長も期待できる。直線の長いコースでの末脚勝負にも強い。分枝記号fは、休み明けを苦にしない反面、叩いて一変も少ない。
→次走狙い馬:リアルインパクト,クレバートウショウ     

馬場は高速内伸び。ただ、好走馬場を考慮してもタイムはなかなか優秀（タイム評価104）。シルポートの逃げをジョーカプチーノがしっかりマークして緩むところのない平均～やや持久力が問われる流れになったが、高速内伸び馬場の恩恵か、先行馬もなかなか止まらなかった。

リアルインパクトは5分のスタートから果敢に先行策。3番手をしっかり折り合い、直線では3分どころに進路をとり、残り300からジョーカプチーノと叩き合い、競り落とす。ゴール直前で同厩のストロングリターンが迫るもなんとか凌ぎ切った。軽量54㎏と内伸び馬場を活かしきった素晴らしい騎乗と、それに応えたリアルインパクトの走りには素直に賛辞を贈りたい。
3歳馬を本命にすることはデータ予想では難しかったが、タイム評価を見ればNHKマイルCで101、今回が104で斤量が軽くなった分だけタイムを縮めたという感じ。NHKマイルCの時点で、ここで通用するだけのパフォーマンスは見せていたことになる（完全な後出しですいません）。
この馬の勝利で、今後「NHKマイルC→安田記念」というローテーションは増えると予想される。これからは香港馬だけでなく3歳馬という未知の勢力も加わって、いっそう難解なGⅠになりそうだ。

ストロングリターンは後方の内をロス無く追走するも、直線で前が詰まる場面があり、先に抜けだしたリアルインパクトをとらえきれなかった。

スマイルジャックも後方の内を追走したが、直線で進路の確保に手間取り、最終的には大外に出して追い込むも3着まで。スマイルジャックに関しては三浦騎手の騎乗に様々な意見が見られるが、個人的には外に出せただけマシだったと思う。今回のレースでは内を通った差し、追い込み馬でスムーズに競馬をできた馬など1頭もおらず、終始内で詰まったまま終わってしまう馬もいたのだから……

その代表格が4着のクレバートウショウ。好位の内をロス無く回ったのはいいが、直線で全く前が開かず、追えたのは残り150からという不完全燃焼のレースになってしまった。

ジョーカプチーノはシルポートをつついて楽逃げを許さず、自らは粘りを見せて5着。スタミナの問われるコース、展開で大健闘。だた、スタミナレースに対応したため、一気の距離短縮でスピードレースに対応できるかどうかは少々不安。次走が1200なら絶対の信頼は置けない。

アパパネは中団の内を追走するも、直線で弾けず、6着に終わった。ヴィクトリアマイルの反動か、馬群に揉まれたストレスか、原因はわからないが、能力を出しきれなかったことは確か。この後は休養だろうが、秋もこの馬の好走パターンである「休み明けで凡走、叩いて激走」を忘れずに狙いたい。

リディルも内でどん詰まり、前が開いたときには大勢は決しており、鞍上も必死に追うところなくレースを終えた。次走、相手弱化、スムーズな競馬で巻き返す。

シルポートにはテン33.9は速すぎた。しかし、マイペースの逃げに持ち込めればいつでも逃げ切りの可能性を秘めている馬で、今後も目が離せない一頭。
→次走狙い馬:リディル,シルポート     

シルポートがいつものように行く。ジョーカプチーノ陣営の「逃げる」はやはり口三味線で突っつく形に。突かれて結構飛ばす形に。
正直この展開になったら後ろはシメシメという感じになるはずなんだけど・・・決勝点のカメラをみても内は馬場が悪いはずなのに全然止まらない。
作られた馬場での高速決着で枠と位置取りで決まったレース、高い評価をしてあげるのは酷。レースレベルは３でもいいけど２にしておきましょう。


１着　リアルインパクト
２歳時からマイルは長いと言い続けているんですが勝たれてしまっては困りますねぇ。朝日杯、ＮＨＫマイルＣは内枠でうまく立ち回ってマイルをこなしていますけど、さすがにこの枠では厳しいだろうと思っていたんだけど、前が飛ばす形になってくれてスッと内に入れることができましたね。ここは戸崎騎手の好判断でしょう。
最内じゃなくて３頭目ぐらいを走れたのはよかったのでしょう。初めて５８キロの斤量を背負う馬も多かった中で５４キロで乗れたことも大きいし、府中のマイルというのは時計が速くなると短い距離が向く馬でも対応できますのでマイルが絶対ＯＫとはまだまだ言い難い。ＮＨＫマイルＣも最内枠で高速決着でしたしね。
逆に言うとレースの巧さはあると思うので内枠であればという感じ。特にスプリンターズＳは中山ですしね。いやしかしスプリント戦に行くのかな。堀厩舎だからキンシャサロードで行くのならいいけど、マイル戦にこだわるなら・・・


２着　ストロングリターン
これも堀厩舎ですか。よさげな馬が入ってくるけどクラシックには縁遠くて路線変更で距離短縮が合う厩舎ってことでいいのかな。関西でいうと安田厩舎的なやつ。わかりやすい。
京王杯にしても今回にしても枠を利して内でじっとして追い込んできたという同じようなレース。果たして今後外枠を引いたときにどのように競馬をしてくれるかという楽しみはありますけど、１２００ｍでという感じはしないしどの路線に行くのかは注目。おそらく関屋記念とか京成杯ＡＨとかだと思うけど・・・ここ２戦ハマってる感じが否めなくて・・・


３着　○スマイルジャック
よく追い込んできましたがね。スーパーホーネット２世ですねぇ。通ったコースがもっと内だったら・・・せっかく内を引いたのにもったいない。
併せる形になっていたらまた違っていたんでしょうけど一緒になって伸びてくる馬がいなかったのもねぇ・・・他の差し馬たちも情けなさ過ぎるよ。


４着　クレバートウショウ
名前の通りクレバーな内立ち回り競馬でここ最近は奮闘していますね。今となってはマイラーズカップ人気なさすぎですが。今後もレースの巧さを生かして行くのでしょう。
でもスプリンターな感じはしないし夏に活躍の舞台はあるのかな・・・どこを使うのか注目しておきましょうか。米子Ｓだとは思いますけど。


５着　×ジョーカプチーノ
この馬が粘れてしまうんだからマイラーというよりもスピリンと向きのレースだったんだろうなぁと思ってしまいます。レースとしてはＮＨＫマイルＣのような展開になってくれたのに差されたのは、あの時よりも後ろが強かったというだけな感じ。普通です。


６着　△アパパネ
主役が不在のマイル界とはいえ牡馬との戦い。高速決着の後の中２週でこれだけやれたのなら上々でしょう。
しかしパターン通りですよね。叩きで負けて本番で勝って、続戦して負ける。ローズＳ→秋華賞→エリザベス女王杯と同じです。
早くも秋はエリザベス女王杯が目標と発表しました。毎日王冠あたりを叩いてエリザベス女王杯でしょう。またお得意の毎日王冠ちょい負けのエリ女で好勝負のパターンでしょう。
Ｖマイルと同じ高速馬場を使った後ですから脚のケアを入念に行ってほしいものです。


７着　リディル
道中は引っかかって、直線では最内を突いて詰まり通し。それでも最後は７着なのだからいかに枠の有利不利があるかというのを示した馬になりましたね。
中舘さん、前に行かないのならばアンタを乗せる意味なんてないんだよ。


８着　△シルポート
思ったよりもつつかれましたね。短い距離向きの馬たちが多かったですから仕方ないですね。Ｇ１ではもうちょっと舐めてもらわないと苦しいのでしょう。


９着　×ビューティーフラッシュ
１１着　▲サムザップ
こんなもんですかね。香港馬というのはデカい＆筋骨隆々というイメージがありましたけどサムザップは小ぢんまりとしていましたね。特にありません。


１０着　×ダノンヨーヨー
こんな乗り難しい馬によく重い印を打てるなと思って新聞等を眺めていました。ウィリアムズ騎手のコメントで「ムチを入れたら左右にヨレて集中していなかった」とのこと。やっぱりなとしか思いません。
出負けもありましたけどそれがなくてもヨレてダメだったでしょうね。


１２着　エーシンフォワード
外枠は不運でしたね。この枠だといわゆる「前に壁を作れない」ってやつで。それを嫌ってか後ろからの競馬。何かやってやろうという気持ちは見えましたので一定の評価を。


１３着　◎サンカルロ
直線を向いたときの手応えで正直馬券当たったと思いましたけどね。パッタリ止まってしまいました。せっかく片側ブリンカーとか騎手替わりで真っすぐ伸びてくるチャンスだったのに、ビービーガルダンの強烈な外弾きによってやる気をなくしてしまったのかな。もしくはただ単に距離か。また来年重い印つけるわ。



しかしテン乗りの３歳馬に勝たれるとは情けないですね。それだけ戸崎が上手かったけどいかに短距離界のレベルが低いかを露呈しましたね。これではキンシャサノキセキの香港スプリント招待されずも頷けます。
レースレベル：2    
→次走危険馬:リアルインパクト,ストロングリターン

　古馬勢がだらしないから香港馬に目を向けたが、３歳馬に目を向けるのもありだったかと今思っても後の祭り。リアルインパクトは３歳云々よりも外枠だけで買う気にもならなかったんだけどな。しかしレースは外枠だったと思わせないような戸崎圭太くんの乗り方は完璧だった。出遅れもなく好スタートから前を追いかけながら内を確保。さらに内を確保した時点でその後にいたビューティーフラッシュやアパパネは行きたがっているのに前が壁になり折り合いを欠いた。これも前で壁役になった戸崎くんが意識的にやったように思える。地方ジョッキーは豪腕というイメージがつくものの、戸崎くんはスマートな騎乗でロスなく乗るように心掛けていると思う。地方競馬は小回りコースだからいかにロスなく乗るのかが中央よりも重要な要素なのは間違いなく、体に染み込んでいるんだろうな。岩田様はまだそんなところが残っているが、アンカツ様や小牧さんは面影すらないな(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ

　日曜の府中の馬場は最内はそんなに伸びないものの２分どころ？ラチから３頭分のところあたりが一番良く、ロベリア賞で大外枠だったにもかかわらず武兄様がそこのコースにこだわっていたのが印象的だった。

　しかしリアルインパクトは4kgもらっているとはいえ、勝ってしまうのはいかに古馬が情けないかを象徴していると思う。素直に勝ち馬を褒めてもいいのかもしれないが・・・。

　ストロングリターンは直線で前が開いてからの伸びは素晴らしかったなぁ。石橋脩くんも渾身の追いだったがわずかに届かず。惜しかった。マイル適正に疑問を持ったが関係なかったか。状態の良さもあるんだろうけど、まだまだやれそうな気がする。堀Ｑのワンツーというのも素晴らしいわな。

　外は伸びないという馬場ではなかったが、それ以上に内が伸びる馬場で、大外から伸びてきたスマイルジャックは評価するべき。今回はまた勝ち切れず３着かというものではなく、馬場差が影響したもので、この馬はさらに強くなったと実感。展開には左右されるが秋は楽しみ。

　クレバートウショウは内枠を活かしロスのない競馬での善戦。Ｇ１では荷が重いだろ。Ｇ３くらいなら人気になるのかもしれないが、安全策で外なんかを周ったら危なそうだけどな。

　ジョーカプチーノは勢いがなくなったというか、小さくまとまっちゃった感じ？先行するならフルに逃げて脚を使い切ったほうが良さそうだし、わざとソロッと出して後方からの競馬を試してみるのもいいかも。シルクロードステークスの脚が忘れられないんだよな。

　アパパネは出たな『見えない疲れ』(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ　これを言ったら八百長もまかり通っちゃうんじゃないのか。まだ『わかりません』と言ったほうが良さそうな気もするがどっちも同じか( -д-) ､ﾍﾟｯ　プラス体重でも中２週や枠が内よりだったことなどキニナル点はあるだけに今後も注意したい。

　リディルは直線でストロングリターンと同じ位置にいたのだが、前が開いて先にストロングリターンに入られたのがすべて。中舘に中抜けをやれというのが無理な話しだよな(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ　でも力はある。この馬が一番楽しみだと思う。

　シルポートは前半で少し脚を使っちゃったかな。ダノンヨーヨーは馬場のせいもあるが、それ以上にスタートを何とかしないと。サンカルロは1400mまでの馬というのがまるわかり。

　レースレベルは1.32.0は過去と比べると悪くないが、同じ日の未勝利戦で34秒台。500万で33秒台が出ているとなると物足りないかな。よって『３』。
　次走の狙い馬はリディル。乗り替わりが必要だろうけどな。
危険馬はクレバートウショウにしとこ。
レースレベル：3
→次走狙い馬:リディル  
→次走危険馬:クレバートウショウ  

　シルポートほど逃げにこだわる馬が居れば、競り駆ける馬は居ない、ペースは例年より落ち着くと思ったのですが、ジョーカプチーノが長所を生かした走りをして、その分シルポートは厳しくなったか・・・結局逃げてはムリのハイペースでした。ただ、先行馬は残っているし、後ろからは届きにくいタイムの出やすい馬場状態ではあったようです。

　勝ったのはリアルインパクト、３歳馬。スムーズに前に付けることが出来たスピードは意外でした。最後の追い比べでは流石に斤量差が味方した感じですが３歳でこのレースを制したのは偉業、グランプリボスとの格付けはまだ済んでいないかも知れません。

　２着にはストロングリターン、期待通りの末足を発揮してくれました。コースは選ぶかもしれませんが、マイル戦線では楽しみな馬が出てきました。

　３着にはスマイルジャック。これといって抜けた能力は無いように思っていましたが、総合力は高い馬で、地力が問われるレースだと強いですね。ただ、これだけの力があれば次は・・・と言う気はしません。

　本命のジョーカプチーノは外枠ながら持ち前のスピードを発揮させました。（出遅れない限りは常にこうして欲しかった）このペースで５着は健闘だと思います。一番取れそうなＧＩはスプリンターズＳでしょうか。引き続き応援していきます。

　アパパネは掲示板に載れませんでしたが、この馬が弱いわけではなく、他の馬が良い走りをした（実力を普段以上出せた？）結果かなと・・・
　やっぱり、狙っているレースでは圧倒的に強いですが、その分、トライアルや激走後のレースは甘くなるようです、馬は常にまじめに走っているので、スタッフがある意味良い仕事をしているのだと思います。
　３歳の夏の間で１０ｋｇ以上の成長を見せているわけで、ここにきて＋８ｋｇは負けてもしょうがない。
　強いのか弱いのか良く分らないのではなく、明らかに強い馬です。ただ、ｏｆｆのときは買わないように気をつけないと・・・。
→次走狙い馬:アパパネ,ストロングリターン
→次走危険馬:スマイルジャック