2012年　タイム 1’45”0 (良) 1FAve=11.67 3FAve=35.00

ラップ
①12.7-②10.8-③11.0-④11.5-⑤11.8-⑥11.8-⑦11.5-⑧11.7-⑨12.2
1FAveとの誤差
①+1.0 ②-0.9 ③-0.7 ④-0.2 ⑤+0.1 ⑥+0.1 ⑦-0.2 ⑧±0 ⑨+0.5
テン34.5-中盤35.1-上がり35.4　『前傾』

『前傾』・・・逃げ×　先行△　差し○　追込◎

1着カレンブラックヒル・・・ダイワメジャー×Grindstone=サンデーサイレンス×ミスプロ　〔25〕　３－３
2着ジャスタウェイ・・・ハーツクライ×Wild Again=サンデーサイレンス×ニアークティック　〔2-n〕　８－９
3着タッチミーノット・・・ダンスインザダーク×Mr. Prospector=サンデーサイレンス×ミスプロ　〔2-n〕　８－９

流れは、テン-上がりのラップ差から『前傾』の流れ。今年は例年と異なり『前傾』の厳しい流れにて、持続したラップが続くことで、よりマイラーに向いた流れと考える。展開的には、追込が最も恵まれ、次いで差し、逃げ・先行には厳しい流れと考える。

1着カレンブラックヒルは、前走ＮＨＫマイルＣ1着(=東京芝1600m)からの約5ヶ月ぶりの休み明けでの好走。東京芝コースは(1-0-0-0)、芝1800m戦は初でした。芝1600m戦(4-0-0-0)で、12年ＮＨＫマイルＣ1着好走のマイラーで、近年のこのレースの傾向的には合致していた馬でした。近年の傾向としては、3歳馬の好走が多く、特にその好走した3歳馬はマイルＧⅠ好走歴のあるタイプが好走が多く(=過去5年のうち、3歳馬で好走したのは3頭いたが、10年2着エイシンアポロン：09年朝日杯ＦＳ2着馬、11年2着リアルインパクト：10年朝日杯ＦＳ2着・11年安田記念1着、と2頭に好走歴有り)、本馬も12年ＮＨＫマイルＣ好走馬でした。また毎日王冠を古馬で好走している馬も、マイルＧⅠ好走馬が多く、このレースがマイル寄りの適性が問われやすいレースということと考える。近年は毎日王冠好走馬が次走天皇賞秋でも好走が多い傾向からも、本馬の好走にも期待したいと思います。斤量に恵まれた面はあったが、休み明けで古馬を撃破したことと、不利な展開での好走という点はしっかり評価したいと思います。
　ダイワメジャー産駒はサンデーサイレンス系で、力強いスピードを持ち、芝1600～2000mを得意とするマイラーや中距離型。フジキセキに近いイメージで、自身がダートを圧勝した実績もあるのでダートの得意な馬力型のタイプと、芝で鋭く斬れる脚を使うタイプと存在するはず。ダイワメジャー自身が中山芝コースで好走が多かったように、また古馬で本格化するまでは直線の長い東京芝コースや京都芝コースなどで最後につかまるレースが多かったことからも、キレよりもスピードの持続性能を活かしたレースに向くと考えますが、現時点での完成度は高い。おそらく古馬になり本格化すると鋭く斬れる脚も使えるようになると思います(=父母父ノーザンテーストの成長能力で引き出される感じと思います)。事実、直線の短い中山・阪神芝コースでは1着も多いが、東京・京都芝コースになると勝ちきれずに2・3着になることが多い。しかし本馬は東京芝コースで2戦(2-0-0-0)になったわけで、割引の必要はないのかもしれないと反省します。また天皇賞秋に向けてと考えると、サンデーサイレンス系の好走が多く、その上ノーザンテースト系も相性が良いのが天皇賞秋。ダイワメジャー自身も好走しているし、本格化したダイワメジャー産駒なら抜群の相性ではないかと考えます。この点にも期待したいと思います。母父Grindstoneはミスプロ系で、芝・ダート兼用の中長距離血統。2歳夏からいきなり走るタイプではないが、マイル・中距離戦の始まる時期には走り始め、3歳～4歳時が成長曲線の山となる。脚を溜めて直線勝負に賭けると弾けるアンブライドルド系ではある。
　No.〔25〕の牝系は、活躍馬が近年では本馬だけで、やや衰退気味の牝系。特性は不明。分枝記号なしにて、やや晩成気味ながらも、平均的に能力を発揮するタイプと考える。

2着ジャスタウェイは、前走ダービー11着(=東京芝2400m：1.0秒差)からの約4か月半の休み明けでの好走。東京芝コースは(0-0-0-3)、芝1800m戦は(0-0-0-2)でした。これまでのコース実績や芝1800m実績から12番人気の低評価も納得なのだが、結果2着好走。芝1600m戦は(2-1-0-1)で、11年新潟2歳Ｓ2着・12年アーリントンＣ1着好走と重賞好走実績のあった3歳馬でした。今年も上位2頭が3歳馬の好走から、やはり顕著に3歳馬が好走しやすい重賞なのだろうと認識を改めるが、その上で3歳馬は最低でも重賞好走実績がないとダメと考えたい(=10年1着アリゼオはマイルＧⅠ好走実績がなかったが、10年共同通信杯3着・11年スプリングＳ1着と芝1800m重賞実績があり、本馬もマイルＧⅠ好走実績はなかったが芝1600m重賞好走実績はあったので、芝1600m～芝1800m重賞実績が3歳馬の好走最低条件になるかもと思いました)。斤量で有利な点はあったが、上がり最速33秒0にて好走したことは評価したく、またこの時期成長して本格化しつつあると考えて、今後の活躍にも期待したい。
　ハーツクライ産駒はスタミナ型サンデーサイレンス系で、ハーツクライ自身はサンデーサイレンス×トニービン配合なので、母父トニービンの不器用さをやや受け継ぐタイプが多く、一瞬でエンジンのかかる器用なタイプよりは、助走をつけて末脚が全開になり長く良い脚を繰り出すタイプが本質。ペースが締まるGⅠほど、大駆けが期待できる。また距離が延びて成績が良くなる馬も多く、本質は中距離～クラシックが能力を活かしやすい。またハーツクライ産駒は3歳秋シーズンに身が入る成長力を有していて、11年菊花賞2着ウインバリアシオン、11年秋華賞2着キョウワジャンヌなど、成長力には期待したい。天皇賞秋に向けても、ハーツクライはサンデーサイレンス系で、しかも相性の良いトニービン系も内包している点では、1着馬カレンブラックヒルの父ダイワメジャー同様に適性は合う血統と考える。母父Wild Againはニアークティック系で、ワイルドアゲイン×リボー系という男臭い血統。ペースの緩まないダートがベストで、強気で前にて勝負すると強い反面、たるいペースでは詰めの甘さを出す欠点もある。しかしダートの走りは堅実で、道悪や時計のかかる馬場ならなお良い。ジワジワと成長し、ひとたび本格化するとその部門のヌシ的な存在となり、高齢でも力の衰えは少ない。パワフルな先行力があり、一方で差しに構えると良い脚を使う。
　No.〔2〕の牝系は、2歳戦から走れる仕上がりの早さとクラシックでも好走する成長能力を有した牝系。古馬での成長力も豊富。直線の長いコースでの末脚勝負に強い。分枝記号nは、仕上がり早で素軽いスピードと立ち回りの上手さが持ち味。底力には欠けるが器用さでカバーする。

3着タッチミーノットは、前走新潟記念2着(=新潟芝2000m：0.0秒差)からの好走。東京芝コースは(2-2-1-2)、芝1800m戦は(0-1-1-1)でした。芝1600m戦の経験はなく、芝2000m戦(3-2-2-6)の中距離型の馬でした。休み明けの馬が多い中、前走で好走していたことを評価すべき馬でした。このレースはサマー2000シリーズで夏を使っていた馬の好走が少ない傾向でしたが、左回りで広いコースという点で新潟芝2000mの新潟記念を好走してきた馬は、適性の似る東京芝コースで距離短縮となるこのステップには注意したいと反省します。
　ダンスインザダーク産駒はスタミナ型サンデーサイレンス系で、大物を輩出するしスタミナ抜群なのだが器用さに欠け、ギアが入れば迫力満点の長い末脚を使う一方で、トップギアまでに時間がかかり瞬時に反応できないという弱点を併せ持つ。また条件戦では手間取るも能力が引き出される格上挑戦は好走のプラス要因で、産駒が好走していた重賞で産駒が好走することが多いのも特徴。母父Mr. Prospectorはミスプロ系で、完成度の早さと直線的なスピードに優れている。母父としては、マイラー種牡馬との配合ではよりキレのあるスピード、ステイヤー種牡馬との配合では速い時計にも対応できるスピードを伝えている。父系ではここぞの勝負根性は少なかったが、母系に入ると気にせずとも良い傾向。
　No.〔2〕の牝系は、2歳戦から走れる仕上がりの早さとクラシックでも好走する成長能力を有した牝系。古馬での成長力も豊富。直線の長いコースでの末脚勝負に強い。分枝記号nは、仕上がり早で素軽いスピードと立ち回りの上手さが持ち味。底力には欠けるが器用さでカバーする。

毎日王冠のポイントは、
①開幕週の馬場にて、前に位置する馬の好走が多い。しかし直線の長い東京芝コースなので、逃げ馬は厳しい傾向。中心は内枠の先行馬。
②スタミナ型サンデーサイレンス系の好走が多い。
③欧州スタミナ型血統もポイント。トニービン系や大系統ノーザンダンサー系にも注目。
④芝1600mや芝1800m重賞好走歴のある3歳馬は特注。特にマイルＧⅠ好走馬なら信頼性が高い。
⑤古馬もマイルＧⅠ好走歴のある馬に注目。
⑥安田記念からのステップ馬は好走が多い。
⑦宝塚記念からのステップ馬は5着前後の馬の好走が多い。
⑧新潟記念好走馬にも注目。
⑨老馬の法則が活きる。前年好走馬は着順を下げることが多い。
→次走狙い馬:カレンブラックヒル,ジャスタウェイ     

第６３回毎日王冠は、
３歳馬カレンブラックヒル（秋山真一郎）の
５連勝で幕を閉じた。

競馬理論の競馬予想では、
マイペースの逃げの展開に恵まれた
NHKマイルカップの勝利だけで
過大評価は禁物と判断していたものの、
内枠を引いたことにより
シルポートの逃げの
直後のインの絶好位を走れそうな展開面を考慮し、
開幕週でイン有利の馬場であれば
カレンブラックヒルを本命に
予想する予定であった。

しかしながら、東京競馬初日（土曜日）のレースを
振り返ると、外からの差しも届いていたので、
カレンブラックヒルの評価を少し下げてしまった。

レースでは、カレンブラックヒルは、好スタートを切ると、
逃げ争いをしたシルポート（小牧太）及び
グランプリボス（松岡）を行かせて、３番手で流れにのった。
そして、カレンブラックヒルは直線に向くと長くいい脚を使い、
先行した２頭を捕らえると、後続の追い込みも退けて、
第６３回毎日王冠を制覇した。

カレンブラックヒルの
第６３回毎日王冠の結果は、
１０００m通過５７秒８の
ハイペースを早めに先頭に立つ
横綱競馬によるものと見ることもできるが、
５着以内のうちの４頭が
ラチ沿いを走っており、
ロスのない競馬に恵まれた感も否定できない。

よって、本番の天皇賞・秋の競馬予想においては、
無傷の５連勝のカレンブラックヒルに
高い評価を与えるのは当然だが、
絶対視までは禁物である。

ただし、カレンブラックヒルは、

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レースレベル：3
→次走狙い馬:ジャスタウェイ       

予想は散々で、切った馬はまさかの場面まで頭をよぎる好走。。
もう笑うしかないです：＿；





12.7-10.8-11.0-11.5-11.8-11.8-11.5-11.7-12.2
800m　1000m
46.0　57.8


07年、チョウサンが勝った年と似たようなラップでした。


ここまで速くなるとは、想定外です。。
シルポートは３年連続出走で、
昨年（800m　48.7）は引き付けすぎたとのコメント・・・
一昨年（800m　47.0）は逃げバテ・・・（稍重）

なので、47.0～47.5くらいで逃げるもんだと予想したんですが。
46.0って・・・・
まぁ、グランプリボスが突っついてこなければ、カレンブラックヒルの位置取りからして47.0くらいに落ち着いた可能性高いと思いますけどね。





1000m通過が57.8。
カレンブラックヒルは先頭から４～５馬身だから、58秒後半。
リアルインパクトはカレンブラックヒルから３～４馬身だから、59秒前半。


リアルインパクトは自分のペースで行けてますね。
カレンブラックヒルは、毎日王冠を見る限りこのくらいのペースが良い馬なんだろうな～。今回はちょっと速いかな？と思って見てたけど。うん、強い。







そうなると、スロー歓迎なエイシンフラッシュとしては、まぁキツいですわね。
シルポートの逃げが47秒中盤くらいなら底力で何とかしてくれんかと期待したんですが。
47秒でも結果は変わらなかったかな？







で、こういうハイペースになると強いのがダンスインザダーク。
タッチミーノットはまぁ納得。
私はダンスでもダノンヨーヨーの方に賭けてしまったんですが、ハイペースを見込むなら中距離実績のある方が良かったかな。
今更反省。

で、もう一頭後ろに構えていた、「ゴールドシップを煽る程」に成長してたらしいジャスタウェイが飛んできました。





今回の反省としては・・・
・フェデラリストの不調を見抜けなかった！
これが一番大きい。精神面？肉体面？気になります。

・エイシンフラッシュに期待しすぎた。
これも大きいなぁ。47.0くらいと予想した時点で、切るべきだった。そのくらいなら底力で・・・・とか、淡い期待は人気馬に抱いちゃだめですね。


それでもジャスタウェイを買えた自信はないですけど＊＿＊

あとは・・・
・前半のタイムを読み違えたこと。
イレギュラーはグランプリボス。京王杯・安田と差してたので油断してた




こんなところでしょうか。




各馬短評
１着　カレンブラックヒル
前半はややハイペース位がちょうどいいんだろうけど、ハイでも我慢できますね。強いなぁ。
逃げ馬がいなければ、自分で逃げることもできるし、天皇賞が楽しみじゃないですか？





２着　ジャスタウェイ
今回は展開が向いたのも否めないと思う。
今後、ペースが落ち着いた時にどうか。
能力は証明したと思う。
「ゴールドシップを煽る程」の手応えたは伊達じゃない。





３着　タッチミーノット
展開が向きましたね。
展開が向けばこのくらいやれる・・・というのは以前からそれなりに認知されてたと思うから。
このあと人気するようなら嫌いえる。





４着　リアルインパクト
ここで好走。好走してもおかしくない馬でしたが。
お兄さんのアイルラヴァゲイン同様、息の長い活躍しますかね？
東京のマイル・1800mはハイペースになりやすく、合いますね。
基本的に速い流れを見込める時に買いですね。
そういえば、お兄さんも速い流れの方がよかったなぁ。血か？





５着　ダノンシャーク
ビビりました。想像より強い・・・のかな？
でも、マイラーズC２着か～。
これだけ走れて、なぜエプソムCでトーセンレーヴに負けたんだろ？






６着　グランプリボス
決して本調子じゃなかっただろうに。あのペースを２番手に付けて、これだけ粘るとは。強いですね。
本調子に戻った時をしっかり見極めたい。





７着　ストロングリターン
この馬も、ショウワモダンのような道のりを歩むのでしょうか？




８着　ダノンヨーヨー
「余裕残しの状態でこれだけ走れれば次楽しみ」
って、余裕残しだったんかい！
だいぶ仕上がってるかと判断しちゃいました。ガーン（ﾟдﾟlll）




９着　エイシンフラッシュ
まぁ、このペースなら負けるのはしょうがないとして。
しかし、もう少し抵抗して欲しかった。
さすがにピークを過ぎてしまいましたかね。
好きな馬だけにもう一度先頭でゴールするところを見たいものですが。





１６着　フェデラリスト
精神面か、身体か。。立ち直るのに時間が掛かりそうか。
→次走狙い馬:カレンブラックヒル,グランプリボス
→次走危険馬:ストロングリターン,タッチミーノット

予想は惨敗だったが馬券は馬連の的中馬券を２００円買っていた。素直に喜ぼう。
2頭とも、次走で大きく狙おうと思っていただけに少し悔しい。
カレンブラックヒルは、思っていた以上に強い馬だったということだろう。「始め良し中良し終い良し」この競馬格言どおりの馬だ。
ジャスタウェイは好きなハーツクライの仔ということで、そのうち大きなところをと考えていただけに納得ではあるが…。まぁ、賞金を加算できたことで良しとするか。
中段やや後ろの位置取りはベテラン騎手の力。
3着のタッチミーノットは、最後に△を付けた馬ではあるが…。三連単フォーメーションは3着欄を手広くというのがセオリーだろう。
本命のエーシンフラッシュ、対抗のトーセンレーヴはともに大敗。
距離短縮に一縷の望みを賭けていたのだが…、この馬はもうだめか。
シルポートも１４着と大敗。やはり府中では難しいか。
上位印馬がこれほど大敗するというレースも珍しい。
→次走狙い馬:グランプリボス,エイシンアポロン     

大差のついたレースとして語り継がれる事であろう。

快速の３番手を無理なく飛ばし続ける持続力には参った。

後ろから追いかけるお馬さんにとって都合が悪すぎる。

お手馬になったカレンブラックヒルに騎乗した秋山君に降参します。

単騎逃げに近い状況はカレンブラックヒルに好機を与えストレスのない走りも見事であった。

スピードのサンデーサイレンスを世界にアピール出来たと思う。

タイムも問題なく５戦全勝で天皇賞と有馬記念が見えてきた。

素直におめでとう。
レースレベル：3
→次走狙い馬:カレンブラックヒル       

勝ったカレンブラックヒルは3番手から抜け出し。
かなり速い流れでしたが縦長で揉まれることもありませんでした。
しかし勝っちゃうんですから恐れ入るしかないですね。

2着ジャスタウェイは後方から鋭い脚。
古馬勢がパッとしないので3歳馬の若さが武器になったようで。
終わってみれば簡単な理由ですが、なかなか思い切れませんね。

シルポートは楽に先手も失速。
やはり休み明けはもう一つなんですねぇ。

グランプリボスは積極的に運んで良い負け方。
これはマイルCSに向けて悪くない内容だったと思います。
レースレベル：3
→次走狙い馬:グランプリボス