2014年　タイム 1’50”4 (稍重) 1FAve=12.27 3FAve=36.80

ラップ
①12.6-②10.6-③12.8-④13.2-⑤12.7-⑥12.7-⑦12.3-⑧11.5-⑨12.0
1FAveとの誤差
①+0.3 ②-1.7 ③+0.5 ④+0.9 ⑤+0.4 ⑥+0.4 ⑦±0 ⑧-0.8 ⑨-0.3
テン36.0-中盤38.6-上がり35.8　『中弛み』
『中弛み』・・・逃げ◎　先行△　差し×　追込○

1着アジアエクスプレス・・・Henny Hughes×Running Stag=ストームバード×グレイソヴリン　〔4-m〕　３－２
2着クライスマイル・・・スクリーンヒーロー×ホワイトマスル=ロベルト×リファール　〔2-n〕　１－１
3着ランウェイワルツ・・・ゴールドアリュール×アフリート=サンデーサイレンス×ミスプロ　〔9-c〕　１２－１２

流れは、テン-上がりのラップ差は少ないがともに速い流れで、中盤が弛んだ『中弛み』の流れ。展開的には、逃げが最も恵まれ、次いで追込、先行・差しには厳しい流れと考える。

1着アジアエクスプレスは、前走ユニコーンＳ12着(=東京Ｄ1600m：1.7秒差)からの好走。新潟芝コースは初で、D1800m戦も初でした。前走ユニコーンＳでは内に包まれたことで凡走した様子だが、今回は外枠で包まれないように位置取り、巻き返し好走。前走は皐月賞6着のダメージもあったと思うが、あっさり巻き返したことを評価したい。ストームバード系なので、立ち直りに時間がかかるかもと思いましたが、前述のように敗因がしっかりしていたようで、今回の好走からも今後のダート戦での活躍に期待したい。また今回No.〔4〕の牝系は、本馬だけの出走で、それでいてやはり好走した事実を考えるとNo.〔4〕の牝系は、この重賞では特注と反省する。
　Henny Hughes産駒はストームバード系で、短距離～マイルの守備範囲なら多少のハイペースを先行してもバテず、前々の強気な競馬が合う。仕上がりは早く、急激な成長力こそないが、ダートもこなし高齢までしぶとい。またストームバード系は、好調期にまとめて稼ぐタイプでもあり前走好走だと好走確率が高い。ただ崩れると立て直すのに時間がかかることも多い両極端なタイプでもあるので、崩れた後は人気でも過信禁物。母父Running Stagはグレイソヴリン系で、Cozzeneを経た血統で詳細は不明。なので母父Cozzeneの特性を有していると推察し、大物喰いの特性を持ち、先行馬は二枚腰、差し馬はえげつない末脚を繰り出す。芝向きの豪腕血統で、淀みのない流れで持ち味が活きる。マイルを中心に産駒によって短・中距離もこなす。2歳から走り、一度落ち込んでも古馬になって復活する。
　No.〔4〕の牝系は、2歳時にも好走可能だが、3歳春から力をつけてクラシックでも好走することの多い牝系。成長能力に優れ、スタミナも豊富。2歳時はもともとの素質で走る感じだが、3歳春シーズンになると実が入り始める。分枝記号mは、勝ち上がり率は高いが、能力の壁にぶつかると乗り越えることが少ないタイプ。よく言えば自分の持てる力を全て吐き出すが、相手がそれ以上だとあっさり負けてしまうタイプ。ただし弱い相手には滅法強いタイプ。 ただし自身が強ければとことん強い可能性は十分(=テイエムオペラオーやカワカミプリンセスなどが分子記号mで、連続好走中の上昇期は逆らうのは痛い目をみることが多い)。

2着クライスマイルは、前走500万条件戦1着(=東京Ｄ1600m)からの好走。新潟芝コースは初で、Ｄ1800m戦は(1-0-0-0)でした。今回は逃げたことで展開にも恵まれた面はあるが、きっちり好走したことは評価したい。古馬混合条件戦好走馬は、過去には1000万条件戦好走馬だと好走可能な傾向だったが、本馬は500万条件戦好走馬でした。その前走も0.3秒差で好走していたことや、凡走していなかったことを考えると底が見えていない馬と考えれば、もう少し評価しても良かったと反省する。3戦目で重賞好走したことは評価すべきと思うので、今後の活躍にも期待します。
　スクリーンヒーロー産駒はロベルト系で、強さと気性の激しさ、融通性のなさが同居し、これはブライアンズタイム産駒にも共通するロベルト系らしさを有す。グラスワンダー産駒同様に、早くから活躍するマイラーと、古馬熟成の中長距離馬を想定しつつ、もっと振り幅の大きい重賞大駆けのタイプ。ぬるい競馬は合わない。　母父ホワイトマズルはリファール系で、欧州型のスタミナ血統で淀みない流れの中長距離戦で高い能力を発揮する。スローペースの瞬発力勝負で負けても、厳しい流れならすぐに反撃する。前走が惨敗でも、展開が向けばあっさり好走する。この特性がホワイトマズルの真骨頂。
　No.〔2〕の牝系は、2歳戦から走れる仕上がりの早さとクラシックでも好走する成長能力を有した牝系。古馬での成長力も豊富。直線の長いコースでの末脚勝負に強い。分枝記号nは、仕上がり早で素軽いスピードと立ち回りの上手さが持ち味。底力には欠けるが器用さでカバーする。
　
3着ランウェイワルツは、前走ジャパンＤＤ5着(=大井Ｄ2000m：0.2秒差)からの好走。新潟Ｄコースは初で、Ｄ1800m戦は(1-0-0-0)でした。ジャパンＤＤからのステップ馬は、中央ダートで底を見せていない馬が期待値が高いが、古馬混合条件戦好走歴やダート重賞好走歴がある場合は割り引く必要がない。本馬は中央ダートでオープン戦凡走歴があったが、前々走中央交流重賞の兵庫ＣｈＳ2着(=園田Ｄ1870：0.0秒差)好走歴があった馬でした。地方交流重賞もダート重賞として評価すべしと反省する。
　ゴールドアリュール産駒はサンデーサイレンス系で、芝なみのハイペースで飛ばしてもバテず、スピード化の進むダートに向く“芝も走れるダート血統”。ダートで人気の場合の信頼性も高く、軸馬としても安定している。どちらかといえば叩き良化型で、淀みないペースに向き、パワーとスタミナに富む。弱点は小刻みなギアチェンジが苦手なこと。母父アフリートはミスプロ系で、軽めのダートでスピードを活かし、好位差しや逃げ切り戦法が得意。出入りの激しくない展開で安定感を発揮し、外めの枠から揉まれずに先行した時や、雨が降って脚抜きのいいダートになった時に2割増しの能力をみせる。外枠、湿ったダート、休み明けが狙いどころ。格下相手にはきっちり力を示す反面、格上相手の番狂わせは多くない。芝はローカル向きで、ダートよりムラ駆けする。
　No.〔9〕の牝系は、早い時期から好走できるが本格化前までは詰め甘なところがある牝系。小回りコースは鬼門で、広いコース変わりはプラス要因。3歳秋以降は本格化が始まり、堅実に走るタイプとなる。分枝記号cは、開幕週・最終週や重馬場での持久力勝負に強い傾向。欧州的な瞬発力を秘めるがゴチャつく展開は苦手。

レパードＳのポイントは、
①『前傾』の流れが基本。それでも前につけた馬の好走が多く、4コーナー5番手以内の馬の好走が多い。ダート適性がやはり問われるものと考える。
②ヴァイスリージェント系、エーピーインディ系には注目。前走好走しているなら特注。
③ジャパンＤＤ組は中央ダートで底を見せていない馬。ただし古馬混合1000万条件戦好走歴やダート重賞好走歴(地方交流重賞も含む)があるなら割り引く必要はなし。
④古馬混合1000万条件戦好走馬(=特にＤ1800m)は要注目。Ｄ1800m好走実績及び左回りＤコース好走実績の高い馬をより評価すべし。
⑤No.〔4〕の牝系は特注。
→次走狙い馬:アジアエクスプレス,クライスマイル     

勝ったアジアエクスプレスは先行して快勝。
今回は外枠で砂をかぶらず、力を出し切りましたね。
ただ、ピークは過ぎていると思うので、安定はしないでしょう。

2着クライスマイルは逃げ粘り。
圧勝続きの勢いをそのまま生かした形でした。
なぜこの馬が目に入らなかったのか、大反省ですね。

3着ランウェイワルツはインでためて追い込み。
差し脚の勢いは良かったですが、前との差がありすぎました。
今回は絶好のタイミングでしたし、差し一手なので信頼はしづらいです。
なかなか人気にならない馬ではありますが。

しかし夏競馬の重賞は本当に人気馬の取捨がボロボロ。
1頭突っ込んでくる穴馬は結構良い確率で当てているのですが。
もう単複に切り替えた方が良いかもしれません。
レースレベル：3    
→次走危険馬:ランウェイワルツ  

第6回レパードステークスは、1番人気に推されていた2歳チャンピオン馬であるアジアエキスプレス(戸崎圭太)の圧勝で幕を閉じた。

競馬理論の競馬予想では、2歳チャンピオンの実力を評価しつつも、ユニコーンステークスが負け過ぎであったことを考慮して、アジアエキスプレスを本命に予想できなかった。

レース中、アジアエキスプレスは、スタートを決めると、3番手の外目でレースを進めていた。

そして、アジアエキスプレスは、直線で先頭に並びかけた後は、あっという間に後続を突き放して、第6回レパードステークスを制覇した。

第6回レパードステークスにおけるアジアエキスプレスの勝利という結果は、余裕のある勝ちっぷりで、着差以上に強いレース内容であった。

そのため、今後のダート戦線の競馬予想においてもアジアエキスプレスには高い評価を与えて当然である。

一方で、第6回レパードステークスでは7番人気のクライスマイル（ローウィラー）が2着に入り、逃げ粘った。

競馬理論の競馬予想では、2戦2勝と能力的にまだ底を見せていない点を考慮して、クライスマイルにも高い評価を与えていた。

レース中、クライスマイルは、注文をつけて先手を奪い、マイペースな展開に持ち込んだ。

その後、クライスマイルは、直線になった後はアジアエキスプレスに交わされてしまったが、シブトイ粘り腰を発揮して、最終的に2着を確保した。

第6回レパードステークスにおけるクライスマイルの2着という結果は、アジアエキスプレスに早めに交わされながらも粘ったことは立派である。

しかし、スローペースで逃げる展開に恵まれたとも判断できることから、評価自体は微妙であるといわざるをえない。

このことから、能力的にまだ底を見せていないクライスマイルにとっては、次走のレースが試金石の一戦になりそうである。

一方で、9番人気のランウェイワルツ（柴田善臣）が3着に入った。

ランウェイワルツは、中団よりやや後方のラチ沿いで脚をためて、直線になった際に内を突いて脚を伸ばしたが、結果として3着止まりであった。

第6回レパードステークスにおけるランウェイワルツの3着という結果は、クライスマイルの行ったきりの展開で追い込んで走ったことに価値があるが、しかし、これはコースロスのない競馬に恵まれたとも判断できる。

つまり、今後の重賞レース戦線においては、ランウェイワルツに第6回レパードステークス3着馬ほどの高い評価は不要であるいえる。

以上のように、第6回レパードステークスは、アジアエキスプレスの強さだけがきわめて目立つ一戦となった。

競馬理論のファンの方は、完全復活したアジアエキスプレスの今後の走りにも大いに期待して頂きたい。

http://www.keibariron.com/database/leopardstakes/20140810...

予想屋マスターTwitter https://twitter.com/yosoyamaster

予想屋マスター http://www.keibariron.com/
→次走狙い馬:アジアエクスプレス       

レパードＳを勝ったのはアジアエクスプレスでした。

今回、それなりの骨っぽいメンバーだったにも関わらずかなりの楽勝。

これは、将来大物になりそうな予感です。



正直、今回もアジアエクスプレスは負けると思っていました。

ユニコーンＳで大敗していましたし、理由もよくわかりませんでした。

そんな中でのレパードＳでしたが快勝。

理由が分からないので父ヘニーヒューズの産駒を調べてみました。

代表産駒はアジアエクスプレスのほかにケイアイレオーネやヘニーハウンドなど。

気になるのはどちらの馬も好走したと思えば突然全く走らなくなったりします。

もしかしたら、アジアエクスプレスもかなりの気分屋なのかもしれません。

次、ちゃんと走ればいいんですけど・・・



２着のクライスマイルは前で粘って２着。

ダートでこの競馬ができると先々小回りの交流重賞で活躍できます。

重賞１個くらいはこの馬、取れそうです。



私の本命レッドアルヴィスは４着・・・

蛯名騎手、直線前くらいから馬の上でバタバタ。

多分、直線入る辺りで相当手ごたえが悪かったのでしょう。

終始馬の上でバタバタしてました。

あんな調子じゃ勝てません・・・


ブログやってます！
http://iekai.minibird.jp/
→次走狙い馬:アジアエクスプレス,クライスマイル     

　2歳王者のアジアエクスプレスが復活し、新星クライスマイルが2着に入ったレパードSですが、回顧していきたいと思います。

　まず、1着のアジアエクスプレス。ヘニーヒューズ×グレイソヴリンという血統ですね。

　ヘニーヒューズ産駒と言えば前年のこのレース3着のケイアイレオーネがいますが、血統どうこうよりも能力で勝ったものでしょう。

　前走のユニコーンSは内枠で揉まれて砂かぶって、調教軽くて…が敗因だと思いますので、外枠からすんなり出ればこれくらいは走るのでしょう。


　続いて2着のクライスマイル。

　こちらは、スクリーンヒーロー×ホワイトマズルの極軽系2号族です。

　もちろん、前残りのこのコースで展開の利はあったかと思いますが、前2走で分かるように、能力・センスともに素晴らしいと思います。

　距離も1800mならまったく問題なしだと思います。


　そして3着のランウェイワルツ。

　こちらは、ゴールドアリュール×アフリートのバランス系9号族です。

　前走JDD組が強いこのレースですが、今回はノースショアビーチじゃなくてこっちでしたね。

　伏竜Sの勝ち馬でもありますし、もしかしたら1800mが得意なのかもしれません。


　最後に、次走狙い馬にはレッドアルヴィス。

　この馬は、ゴールドアリュール×ミスプロの極軽系25号族ということで、カレンブラックヒルの下ですね。

　心配されたコーナーもそこそここなしましたが、もしかしたら芝または芝スタートの方が強いのかもしれません。

　確かに、今回もちゃんと番手をとって、4着まで来ましたが、強いパフォーマンスは東京マイルでしたからね。
レースレベル：4
→次走狙い馬:レッドアルヴィス       

終わってみれば、アジアエクスプレスの圧勝でしたね(^^;)
とりあえず、いつものようにラップから見てみましょう。

12.6－10.6－12.8－13.2－12. 7－12.7－12.3 －11.5－12.0

過去のラップバランスを目でおっていくと、今年のレパードＳは1200ｍまでのラップは特にいうことはないです。強いていえば800ｍで13.2秒が出たぐらいです。
びっくりするのは、ラスト400ｍから11.5－12.0これはレパードＳの最速ラップです。
全体のラップでは前半600ｍ、中盤600ｍともに例年より遅く、前に行った方が有利だったようです。

以下、個人的に各馬を取り上げます。

アジアエクスプレス
前走と違い追っ付けての追走ではなく、ほぼ馬なりで三番手からレースを進めて最速上がりを繰り出している。今後もこのようなレースができれば楽しみな存在となる。

ノースショアビーチ
二番手からの競馬でしたが、この馬は逃げた方がいいみたいですね。今後マイペースで1800ｍを走れるなら狙ってみたいです。

ファドーグ
出遅れ、そこから何もせずに後方二番手からの競馬。
はっきりいって北村騎手にはガッカリした。脱線するが、北村騎手ってレース展開を読めていないように思う。今年の初めにもサトノフェラーリでＳペース見え見えの展開で下げているし、今後の重賞では積極的には買いたくない騎手。

ファドーグについてはまだまだ狙っていいと思う。この前半、中盤が遅いなかよく追い込んできてレース二番目の上がりを出している。
レースレベル：3
→次走狙い馬:ノースショアビーチ,ファドーグ     

レースレベル４･･･レースに臨む馬の意識さえしっかりすれば今回の優勝は当然の結果。よって、実力馬が順当勝ちした事は「５」とできるものの蛯名騎乗馬の厩舎が重賞勝ちした事でここでは万全に仕上げて来なかったのがレベルを下げているので「４」とする。

狙…アジアエクスプレス
ダートの方がより走る芝のＧ１馬が管理する人間の慢心で一度墓穴を掘った後に負けるなどあってはならない。
ＪＤＤはカゼノコが恵まれて優勝したが、本来ハッピースプリントを倒すべきなのは同馬が筆頭である。よって、今後のダート界を背負うべき馬であるからには次走(ＪＢＣ)も好走すべき馬であり消耗し切らない限りは狙い馬である続けるはず。

危…レッドアルヴィス
今回は重賞勝ちの反動と言えるかもしれないが、そもそもその重賞勝ちがアジアエクスプレス陣営の墓穴のお陰であるからにはユニコーンＳ優勝馬と言う看板ほどに今後を期待するのは難しいだろう。何より本当に高い能力があるのならヒヤシンスＳ６着や三浦特別４着のような着外はしてないだろう。よって、今後もある程度人気に推される事を考えると今回の４着が同馬の底が見えたと思われるので次走危険馬とする。(古馬と戦って４番人気以下になった頃が狙い頃かと…ユニコーンＳが当才同士で３番人気だったので！)
レースレベル：4
→次走狙い馬:アジアエクスプレス  
→次走危険馬:レッドアルヴィス  

次走狙い馬
　■アジアエクスプレス
　・今回の内容は圧勝で、やはり能力では１枚も
　　２枚も上でさすがＧ１馬だと再認識した。
　　今回の大きな勝因は間違いなく馬の状態が
　　良かった事である。前走は厩舎サイドの怠りに
　　尽き、今後２度とないと思うので狙い馬になる。

　■アスカノロマン
　・思った以上に前が早く、番手で競馬できず
　　４角で手応えなく直線では伸びず敗戦した。
　　正直１コーナーで勝負が決まってたように
　　能力はあるので、次回は見直したい。
レースレベル：3
→次走狙い馬:アジアエクスプレス,アスカノロマン