スプリングステークスはコース形状などから芝1800m実績上位馬や芝2000mを積極先行で好走した馬の期待値がやや高い重賞。
　スプリングステークス2024の傾向と対策、簡易予想を見ていきたいと思います。


◎ ルカランフィースト
　【○】父：SS系(主にスタミナ型)全般＋芝1800m 2勝以上～1勝＋共同通信杯 連対

○ コスモブッドレア
　【○】父：SS系(主にスタミナ型)全般＋芝2000m・1勝クラス　3着内＋3・4角4番手以内＋『レースのテン3F 35秒台 or 過去に逃げ経験』にほぼ該当

▲ ペッレグリーニ
　【▲+～▲】父：欧州型キングカメハメハ系＋芝1800m(京都除く？) 2勝+上がり3位以内

△ ウォーターリヒト
　【★】父：米国型×母父：主にサンデーサイレンス系＋『芝2000m・1勝クラス以上　3着内＋逃げ』＋マイル 優勝(新馬～未勝利)に準ずる該当


▽ シックスペンス
　【▲-～△】父：SS系(主にスタミナ型)全般＋マイル2勝以上。同配合+有効戦績は路盤改修後の全9回で連対なし（優勝0回、2着0回、3着2回(8・2人気)。4着以下3人気内1頭）。

馬連（＋3連複）：◎○▲△



結果から考える狙い方「スプリングステークス2024」
[期待値：（普通～やや低い＋α？）]
出走頭数≒13頭フルゲート16頭（Aコース4週目。B・C＝同数）
※ 負担重量 引上げ≒主流血統↓。米国型↑（主にマイル以下）、欧州型↑（主にマイル以上）

券種未検証：芝1800m実績上位馬や芝2000mを積極先行で好走した馬
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【！】血統・配合での細かい分類が難しく、有効戦績の重要度が高い？
　　　キャリアの少ない3歳馬 ⇔ 底力（≒キャリアを重ねて鍛える能力）が効くコース形状という構図のため？
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【★】父：米国型×母父：主にサンデーサイレンス系
　|--『芝2000m・1勝クラス以上　3着内＋逃げ』＋マイル 優勝(新馬～未勝利)
　|--マイル2勝以上（＋上がり3位以内？）
　`--芝1800m 2勝以上（連対実績なし）
　 　優勝2回(5・10人気)、2着1回(3人気)、3着1回(6人気)
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【○～△】父：SS系(主にスタミナ型)全般＋有効戦績5通り
　|--【○】芝2000m・1勝クラス　3着内＋3・4角4番手以内＋『レースのテン3F 35秒台 or 過去に逃げ経験』
　|　父母間でRoyal Charger≒Nasrullah強調型が多い？
　|　優勝2回(4・5人気)、2着0回、3着1回(6人気)／近5年該当なし
　|--【○】芝1800m 2勝以上～1勝＋共同通信杯 連対
　|　母父：『欧州型 or <親系統>Northern Dancer系』
　|　優勝2回(3・5人気)、2着2回(1・1人気)、3着0回
　|--【★-】芝2000m 優勝＆上がり最速＋前走：水仙賞 4着
　|　母父：欧州型
　|　優勝1回(6人気)、2着1回(7人気)、3着0回／良・重不問
　|--【▲】マイル・芝2000mの両方で3着内
　|　父母間でRoyal Charger≒Nasrullah＋Northern Dancerのどちらも強調
　|　優勝0回、2着3回(3・2・5人気)、3着2回(7・1人気)／近4年該当なし
　`--【▲-～△】マイル2勝以上
　 　強いて言えば、クロスや母系の米国色がやや強い。
　 　優勝0回、2着0回、3着2回(8・2人気)。4着以下3人気内1頭
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【▲+～★-】父：欧州型
　|--【▲+～▲】父：欧州型キングカメハメハ系
　|　優勝2頭＝「父：ロードカナロア×母父：欧州型Northern Dancer系×母母父：サンデーサイレンス」。
　|　芝1800m(京都除く？) 2勝+上がり3位以内 ＝ マイル重賞 連対(着順不適なら評価下げ)＋上がり3位以内 ＞ マイルOP以上 優勝も上がり上位でない
　|　優勝2回(2・1人気)、2着1回(1人気)、3着1回(2人気)
　|--【▲-】父：欧州型ハービンジャー（＋マイル指向の小回り適性とキレを両立させた戦績）
　|　優勝0回、2着1回(2人気)、3着1回(1人気)
　`--【★-？】父：欧州型Roberto系（×母父：SS＋芝2000m 2勝＋上がり最速？）
　 　優勝0回、2着0回、3着1回(6人気)
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　コース形状（テン3Fは急坂途上からスタート、小回りの1角まで短く、上りながら1角を回り、1角後半から2角にかけて下り始める。 2ブロック2Fは2角後半から下り坂が急になり、向正面でほぼ下り切り、3角手前まで緩い下り坂。 3ブロック2Fは小回りの3角から4角後半まで。 上がり2Fは4角後半から直線にかけて少し沈み、残り200m付近から急坂を上ってゴール）などから芝1800m実績上位馬や芝2000mを積極先行で好走した馬の期待値がやや高い重賞。
03/15 21:28

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