順位/出場者/ポイント
1 ジェンソン・バトン（ブラウン・メルセデス） 80
2 ルーベンス・バリチェッロ（ブラウン・メルセデス） 66
3 セバスチャン・ベッテル（RBRルノー） 54
4 マーク・ウェーバー（RBRルノー） 51.5
5 キミ・ライコネン（フェラーリ） 40
6 ニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ・トヨタ） 30.5
7 ルイス・ハミルトン（マクラーレン・メルセデス） 27
8 ヤルノ・トゥルーリ（トヨタ） 22.5
9 フェリペ・マッサ（フェラーリ） 22
10 ヘイッキ・コバライネン（マクラーレン・メルセデス） 20
11 フェルナンド・アロンソ（ルノー） 20
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1 ジェンソン・バトン（ブラウン・メルセデス） 80
2 ルーベンス・バリチェッロ（ブラウン・メルセデス） 66
3 セバスチャン・ベッテル（RBRルノー） 54
4 マーク・ウェーバー（RBRルノー） 51.5
5 キミ・ライコネン（フェラーリ） 40
6 ニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ・トヨタ） 30.5
7 ルイス・ハミルトン（マクラーレン・メルセデス） 27
8 ヤルノ・トゥルーリ（トヨタ） 22.5
9 フェリペ・マッサ（フェラーリ） 22
10 ヘイッキ・コバライネン（マクラーレン・メルセデス） 20
11 フェルナンド・アロンソ（ルノー） 20
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Ｂ．メルセデスの陰にホンダあり。
できれば今後も開発に関わっていってほしいところです。
Ｆ１でトヨタも上がっては来てますが、日本の自動車の販売戦略ではほとんどのメーカーがトヨタと繋がりを持つ中、独自の経営を貫いているホンダには一目置くところがあります。
バトンを育てたのはホンダだぞ～！
Ｆ１はもう今ではメカニックの時代ですから、ドライバーの存在はどうなんでしょうかね。