おそらく騎手分析で予想してる方でも
田中勝春という騎手を明確に説明できる人は少ないんじゃないですかね
クソ騎乗を連発するのに一気に神騎乗を連発する
という田中勝春
追えない
ペース判断ができない
そして追うのやめる
どれも騎手として失格なんだけど
時に天才的な騎乗をする男
こいつはいつ観ても騎乗に説明ができない
極論で言えば
「流れに乗る感覚派」
なんですが
実はのれない時はどこまでも流れに乗れない騎手です
だからコンスタントに流れに乗れないから
このジャンルでいいかと問われると
少し疑問
信じるさんなら説明できるかもしれませんね
ご教授ください
何の話かと言うと
http://keiba.radionikkei.jp/keiba/news/entry-176568.html
オウケン陣営のコメントですよ
内田はそこそこ納得している騎乗だったみたいだが
ノアノハコブネでたまたまＧ１勝った誰かさんは納得できないみたいです
今回の騎乗でそんな問題にすることできるか？
インがぎっしりすし詰めみたいなところだったら
こういう騎乗するの当たり前だろ
（オレもできれば中割るくらいの騎乗できるかなと思ったが
あれだけ前詰まればできるわけないってすぐに思ったよ）
それにコスモバルク五十嵐にも少しガッカリしたのは
またヨレてるしね
それでオウケンがこういう位置取りしなきゃいけなかったわけですよ
（それも内田からすれば予想できたことで、それでも
勝てると思ったわけだし、実際これ以上ベストな決断なんかできないだろ
ヘタに音無の言うとおりバルクのイン突いても他で詰まることも想定できるんだから）
オレは基本的にオウケンはヒシミラクル型だと思ってるから
一度勢いつけたら、止まらないんですよ
むしろ直線で一度でも前が詰まったら
もう一度勢いつけるにの時間がかかる型なんだから
これは『一流騎手』の決断として見事だ
それなのに『音無』とかいう元三流騎手にはそれも理解できないらしい
そもそもこいつを調教師としての経営技術を評価はしてるけど
騎手としては全く認めてない
オレは勝春のヴィクトリーのファインプレー（たまたまにしてもだ）
を評価しなかった音無にも納得できない
オレはヴィクトリーは勝春じゃなければＧ１を勝てなかったと思うし
（別に勝春をうまいとかいう話ではない）
その時に限れば、岩田以上だったと思ってる
（岩田だったら若葉Ｓ、神戸新聞杯みたいにケンカするだけだろ）
それなのに
音無とかいう「元三流騎手」は
騎乗にはやたらとうるさい
現役時代には勝春以下だった分際で
今回もラジオＮＩＫＫＥＩのコメントではこんな感じだが
他では
「内田のせいで負けた」
とか言ってやがる
こういう愚痴です
なんかローズキングダムが中山のＦＳに出走するみたい
勘弁してくれよ
せっかくいい素質持ってるのに
わざわざ出世しないレース出走するなよ
とにかくＦＳってかなり不吉なレースだよ
ここんとこ、こいつ勝ってクラシック勝ったのなんて
もちろんいないし
それどころか春クラシックは低迷することの方が多い
何が2歳王者だよ
そんな称号引退する時役に立たないぞ
Ｇ１つったって、名前だけだよ
思うんだけどさ
こういう中身の伴ってないレースとか格下げしろよ
よくラジオＮＩＫＫＥＩをＧ１にしろとかの意見みかけるけど
至極筋の通った意見だ
少なくともＦＳよりはマシだから
でもね
基本的に2歳Ｇ１なんかいらないかもしれないね
いや
それは以前話したからいいか
しかし橋口さんに言いたいよ
「東京優駿勝ちたいんじゃないの？」
1800→1800と来てなんで1600なんですか
しかも中山
そういや毎日杯もオペラオーが勝つまでは
出世しないレースだったんだよね
ウザいくらい上がり信者が多いし
それを理由にしてビスタ最強論がどこでも言われてるので
はっきり言う
追い込みなんか最強が使う戦法じゃないよ
その理由
『前にいる奴の展開に左右されやすい』
つまり、応用力がないんですよね
女王杯みたいにスローで離されたら
絶対届かない
あのさ
どんなにクソ速い上がり記録したって負けりゃ意味ねーんだよ
レースで勝つ奴が一番強いはどの競技でも鉄則だろ
歴代の最強と言われる奴は展開なんかで連ハズさねーよ
エルコンドルパサー
ダイワスカーレット
とかなんてこれだけ堅実に連に絡めるのは
応用力を持っていつでも能力を発揮できるからで
それができるのは自分から前に行ってレースを支配できる
逃げ先行しかないんだよ
ディープインパクトいるじゃん？
勘違いしてる奴多いがディープにしたって
４角では先頭に立つくらいの位置につける
応用力を持ってるからこんなに勝てた
いわゆる直線だけで勝負みたいな追い込みだけの奴で
最強なんかいないよ
展開次第で大敗するからさ
テン良し、中良し、しまい良し
を超える戦法なんか存在しないと断言できる
岡部ですら
「追い込みというのは基本的に敵が弱かったり、
前が自滅した時の不意打ち的な戦法」
だと言ってるんだぞ
だから岡部とか武邦彦とかは常に前に行くんだよ
そして現代のしまいだけ勝負を軽蔑してるんだ
こういう愚痴です
ウオッカＧ１７つ目ですか
強いと言うか、他が弱いつーのか
ま、とにかく、歴史的記録だからそれは認める
ウオッカはお見事
そして
ルメールもお見事
レースだけど
やはりルメールは位置取りがうまいし
追いのタイミングも絶妙
どこかの
距離が心配で溜めて3着の騎乗した誰かさんと違って
2400ｍでも前の位置で勝たせるし
それに答えたウオッカも強い
別にウオッカは控えなくてもこれくらいの走りはできたんですね
これはまさに
ウオッカとルメールの信頼関係ですよ
一年以上も組んでるのに何も理解してない
四位と豊とかルメールくらい頭使ってほしいよ
つーか豊の場合は信頼してなかったんだね
オレはオウケン来ればいいだけだから
直線の時点でどっちが勝っても良かったけど
やはり強いウオッカ観た方がいいからウオッカ1着で良かったかもね
それとチャットとかで言った通り
リーチなんてこんなもんだよ
2400ｍでロジにちぎられる、格下に負ける奴が強いわけない
しかしディザイヤは強いですよ
もうビスタなんかにも負けないだろ
戦法的にも
ま、とりあえず確定したのは
ウオッカの2009年天皇賞秋は
ウオッカは2400でも前に行って勝てる能力を持っている
ことが明白になったので
武豊のクソ騎乗が最大の敗因ですよ
いや
マジで山本茜のＬＪＳ制覇が実現しそうで
うれしいんですけどね
畜生
なんで東でやらないんだよ
今の中央の番組について愚痴りたい
そして私の論に対する意見が聞きたい
コメにでも頼みます
１、長距離Ｇ１は京都2400ｍの条件にしろ
これは水上学とかは反対みたいだけど
オレはこうでもしないと二つの長距離Ｇ１の権威は堕ちる一方だと断言する
大体、最近はディープスカイもウオッカもダイワスカーレットも
どいつもこいつも一流はこのＧ１に見むきすらしない
「勝っても価値ないから」
「距離合わないから」
こんなのが理由
藤沢調教師なんてはやくからこの持論を持ってて
最強だったクリスエスには
「勝っても価値がないから」
「距離が合わないから」
という理由で回避している
松田国英とかなんかもっと露骨で
「1600～2000くらいのＧ１しか価値はない」
とか言っている
しかもシニカルなことにキンカメはＮＨＫを勝ったから
高い評価をされて引退した
おそらく東京優駿だけでは今ほど繁殖数は確保されなかったと思われる
つまり極論を言えば2400ｍという距離ですら軽視される傾向になっている
ロジユニヴァースなんかも今の時点で引退したとしても
大して需要はないんじゃないですかね
それなのに3000をこえるＧ１なんか評価されるはずがない
水上学みたいに長距離Ｇ１くらいしか得意じゃない予想屋
みたいなのにはなくなったら困るだろうが
基本的にこのＧ１はいらない
そもそも最近強いステイヤーすらいないのに
ステイヤーのＧ１なんか存在しても意味がない
これも時代だ
京都2400くらいに短縮すれば少なくとも
ダイワスカーレットやウオッカが回避することはない
これだけで中央さんも売り上げが良くなる
こんなにわかりやすいことなのにやらない
基本的に頭の固いマヌケが多いんですよね
そもそもステイヤーＧ１設置するならするで秋に
ステイヤー達が活躍できる舞台を設定してない時点で
中央さまがどれだけマヌケかわかる
最初からステイヤーを活かす気もないのに
伝統にとらわれて来年も従来の距離でやる
こんな頭使ってない連中が経営してる中央なんか
売り上げ落ちて当たり前だ
２、なぜ砂のＧ１を近い時期にやるのか
ＪＣＤと2月Ｓは三ヶ月くらいしか空いてません
年に二回しかやらないＧ１をなぜにこんな近くにやるのか
同じ冬シーズンにやる意味がわからん
距離にしたって阪神に移って1800になって2月Ｓの1600とは
わずか200ｍしか違わなくなった
2月Ｓの権威を落とす気としか考えられない
しかもＪＣＤに関しては来年からようやく関西圏にＴＲをつくるが
武蔵野Ｓの日程変更により武蔵野Ｓの存在意味がなくなるかもしれない
ここでも砂の世界をなめてるとしか思えない頭の弱さを発揮した中央さまだ
砂の世界にも春と秋にＧ１をつくればいいんだが
中央さまに何を言っても無駄なのは周知の事実だから
つまらないことだ
３、春に東京1600のＧ１三つもやる意味がわからん
すごいよね
中央さまの東京1600フェチには絶句する
ＮＨＫマイル、Ｖマイル、安田記念と
一ヶ月くらいで三つもマイルＧ１やるんだからね
春に4歳以上のメスＧ１が欲しいというのは
確かに以前から存在した意見だが
それは「中距離路線」の話
そもそもマイル路線はメスでも少し強ければ
勝てるのは誰でもわかってるのに
東京1600のＧ１を安田記念の少し前に設置するのは
もう頭が弱いを通り越して
趣味の段階の話ですよ
オレはＶマイルが創立してから中央さまを
東京1600フェチと言っている
４、宝塚記念廃止して札幌記念Ｇ１にしろ
すごく関西のファンに怒られる気がするが
このＧ１はこの距離、この時期で開催する意味がわからん
大体傾向として安田おわったら強いの
みんな北海道に帰るっつーの
以前から伊藤雄二元調教師ですら
この時期にＧ１やったってこの業界の者には
魅力的には思わないと言っている
そしてファン（関西ファンは違うかもしれないが）
も基本的にこの時期にＧ１やったって
その一ヶ月前くらいまでにオークス、東京優駿で
興奮の絶頂に達してしまってるんだから
もう一発といったってすぐには興奮しないものだ
そして夏はいらないくらいＧ３しかやらないんだから
夏こそＧ１が欲しい
オレの知りあいなんてローカルＧ３しかやらないから
夏なんて全く買わない
札幌記念をＧ１にしてこういう奴から金を奪うべきだ
中央さまは
このＧ１札幌記念の存在だけでサマーシリーズより
盛り上がって経費もかからず、売り上げも見込める
というものだ
５、全部番組はＮＨＫやＵ局にでも譲れ
これはＴＶ番組の話だ
もうフジもいやいや番組やってるの露骨だから
関東Ｕ局やＮＨＫにでも番組譲れ
おっぱいの次に誰持ってくるのか知らないが
どうせまた知らないオツムの弱いタレントでも連れてくるんだろ
こんなので新規のファンができたら
広報ほど楽な商売はないですよ
来週はステイヤーズＳやるけどさ
このレースすごく浮いてるよね
だって3600ｍのＧ２ですぜ旦那
今時3000ｍでも
いや2400でもバテる奴等しかいないのに
3600ｍも走れる奴いるわけないじゃん
そもそも今の生産界は2000くらいまで走れればいいと
思ってつくってるのに
それを1600ｍもオーバーするこの
Ｇ２
存在する意味ないじゃん
ここんとこのウィナーみても
エアジパング、マキハタサイボーグとか
どう見てもここでしかいらない奴らですよ
こんなのがＧ２ウィナーなんだからウケるよ
オレは砂世界は充実してくれと言う一方
長距離Ｇなんて廃止していい
と言いたいですよ
だって需要と供給が成立してないし
砂の世界は好素質が集まってるのに
中央さまのその需要に気付かず舞台をつくらない
（いや気付いてるかもしれないけど砂に関心がないから知らんぷり）
反対に長距離の世界は好素質が減ってる一方なのに
未だ廃止しない
つーか天皇賞春もいい加減距離短縮しろよ
ちょっと違う所で番組の話をしたいと思います
出走表見て最初にロジはどこだ
と探してみたらどこにもいない
内枠だったら
前回にも述べた通り
「東京2400～2500ｍのＧレースは
インの強い奴を狙え」の教訓で
ロジを本命とも考えたが
出走してないし
いろいろ調べてみたら
うまく調整できてないから出走しないんだって
いやさ
一言言いたいけど
ロジって今年弥生賞しか絶好調で出走してないぞ
春二冠はどちらもデキは7割下だと陣営も認めてるし
ＪＣもそれで回避じゃ
もしかしたら今年出走しないんじゃないの
しかし未だにいるんだね
ロジの東京優駿をフロックとか言ってる奴
フロックで東京優駿勝てるかよ
そもそもこいつ一回しか負けてないのに
何でこんなに評価されてないの？
オレからすればリーチの方がロジより数百倍弱いと
思ってるのに人気だけはリーチの方が上だしさ
ま、いいや
それでオウケンの枠だけど
10番枠は少しイヤだな
「東京2400～2500ｍのＧレースは
インの強い奴を狙え」
に少し該当しない
でもこいつよりインでそこまで狙いたいのもいないし
どうせ複勝一万しかやるつもりないし
これでいい
それと外国連中にこの枠
完全にいやがらせじゃないの
これで外国連中に敗北したら
日本の一流陣営言い訳できないよ
マジでさ
岩田の浦和記念コメントです
http://keiba.radionikkei.jp/keiba/news/entry-176380.html
http://nankandamasii.jugem.jp/?eid=1523
先ず一言
本当に調子が良かったとは思わない
これは浦和記念直前の調教だけど
スマートファルコン
栗坂：13.2一杯
一杯で、13秒2で調子いいわけない
そりゃ藤沢厩舎みたいに時計出さないところも存在しますが
そりゃ意図的に、しかも一杯じゃないからね
しかも休み明けで－１０キロとか
調子いいわけないだろ
これは岩田の商売だね
今回調子がダメだったから負けたとか言ったら
次乗せてもらえないかもしれないからね
それとスミヨンも言ってるが
決して早いペースではなかった
確かに去年のスマートファルコンのペースと大差ないし
もし調子が良かったら、多少絡まれても、
トウホクビジンに先着はされないだろ
それと
いろいろなところで
強いのとやらないからこうなったと言ってる方もいるが
オレから言えば
バンブー、マコト、スバル、ワンダーは十分強いぞ
所謂楽なレースしかしてないから
大敗したというのは違うと思います
やはり陣営の調整ミスしかないね
元気なかったし
オレはこのローテには問題はないと思う
嫌いなローテだけどね
それと
他の方のブログで
「地方なめんな」
みたいな発言が多いですが
オレは地方派だけど
それは違うね
だって地方ファンのオレから見ても
地方所属基本的に強くないし
中央がなめてるというよりは
中央になめられても仕方ないくらいのレベルですからね
昨日の浦和の予想屋さんですら
地方全盛の時代を知ってるから
今回の地元勢の上位独占も
喜んではいても評価はしてないしね
オレも今回の地元勢の成績には嬉しいけど
東京大賞典でどうとかのレベルじゃないと思います
一応勝ったラッドは左回りは無敗だから
川崎記念で一応△つーくらいです
何の話かってこれですよ
http://keiba.nifty.com/cs/column-detail/pdetail/mizukami20091125/1.htm
いや
正確には賞金順だと出走できない
という話みたい
バルクすごいね
若い芽つんでるね
5年前に稼いだ賞金で
まだ誕生もしてなかったサラブレッド苦しめてるね
いや
これはバルク云々じゃなくて
中央の基準がおかしいよね
ＪＢＣのこと笑える立場じゃないよ
今日の浦和記念や今年の女王杯を観て思った
浦和記念は上位１、２人気がどちらも逃げ
女王杯は上位１、２人気がどちらも追い込み
そしたら
浦和記念は差しのワンツー
女王杯は逃げのワンツー
浦和記念はハイペース
女王杯はスローペース
そりゃ上位１、２人気がどちらも一緒の戦法なら
そこの位置だけみんな観るよね
観客だけでなくジョッキーの皆さんも
そういや今年の春クラシックも
ロジとリーチは一緒に消えて
一緒に復活したね
人気はペースを創るんだ
これ
オレの鉄則として使えるな
「上位１、２人気が一緒の戦法の場合は逆の戦法を狙え」
この条件に該当したら
人気勢が強くてもこれから行くな
こういう愚痴です
最近ずんだ餅さんのブログ更新されないんですよ
2週間くらい更新されてない
いつも楽しみにしてたのにさ
予想はちゃっかり更新してるのにさ
もうわかる通り
今回はいつの間にか「百拍手されてたこと」と「ずんださんのブログが更新されないこと」
がメインの話
百拍手って別にここのベテランさんとかに比べると
少ないくらいだと思うけど
オレからすると
「こんな予想に百拍手もしてくれるってどこまでいい奴なんだよ」
と思うよ
正直（地方もだけど）中央の予想なんか
思いつきだけで書き込みしてるからね
もしかしたら一番字数少ないんじゃないの
自分でも何書き込んでるか記憶してないし
このサイトの予想家さんは本当によく考えてるなと思うから
オレに百拍手とか、これは「予想ができる、そして『いい人』」
が多いサイトだと理解した
そして次の話題
ずんださん
マジで更新してくださいよ
浦和記念の見解とか交流Ｇの予想とか楽しみにしてたのにさ
本当頼みますよ
そして
毎回の如くコメントくれる信じるさん
サニーさんと同一人物と思ってすみません
よく予想とか読むと
同一人物とは思えないよ
いや、もしかしたら違う人格が存在するのかもしれないけどさ
そうだ！
そういやずんださん
ブログで「編集長に追放云々」とか言ってたけど
まさかそれじゃないよね（笑）
こういう愚痴です
先週のマイルＣＳのレース回顧で柏木集保氏が
「先週に続いて、またGIのマイル戦にしては平凡なペースに乗ることもできず、もうレースが終了したころ猛然と突っ込んできたグループがいた。たしかに折り合いは大切。でも、GIレースらしい熱戦を望み、苦しい資金をやりくりして、全員の全能力発揮に期待いたファンの方がもっと大切だろう。」
と言っていた
詳しくは
http://www.netkeiba.com/news/?pid=column_view&id=A01
そして
「気取ってGIで脚を余してはいけない。差されると悔しいが、脚を余して負けると、心の底からは悔しくないのである。着狙いを思わせてはいけない。」
と明白に批判している
柏木氏が言うには
最近のＧレースについても
「（先週のＧレース三つは）ことごとく信じがたいほどに売り上げ激減だった。こういうレース、「流れてくれなかった」のではなく、自らの認識も、力量も、勝負に臨む闘志さえも不足というべきだろう。蹴散らして自ら進出するぐらいでなければ、ランクの高いGIなど勝てない。ほぼ力を出し切ってさえなお、ファンやオーナー向けにしたたかに敗因を探せるO.ペリエ騎手に見習うべきところは大きい。」
と最近の売り上げ減これは景気だけの問題ではなく勝負してる連中も問題だと言っている
山野浩一氏も今週発売のブックで
「今の芝レベルは歴史的にも類を見ない低迷期だ」
と明白に言っている
所謂識者という方々までここまで中央Ｇ１はなぜにここまでに来たのか
多分理由は一つじゃないですよね
やってる方のやる気や勘違いの高速トラック
他にもいろいろだと思います
でも専門家にまで公的にここまで言われる中央Ｇ１は
かつてほど楽しくないのは確かかもしれない
こういう愚痴です
でも信じるさんも言ってるけど
愚痴るのは期待してるからなんだけどね
好きだから愚痴る
シュミレーションゲームとかやってて思うことないですか
自分の2歳デビュー
↓
芝で走らない
↓
砂でも使ってみるかね
↓
砂で強い→「いいな これからこいつは砂でいく」
↓
未勝利→500万勝った→「いいぞ オープンでもやれる」
↓
だけど
砂の2歳オープンない
↓
仕方ない
ユニコーンＳくらいまで芝使うか
↓
もともと芝で勝てなかった→掲示板にも載れない
↓
やはり砂しかない
でも
3歳になるまで砂のオープンレースがない
しかも2月にヒヤシンスＳやるだけで
次は4月の伏竜Ｓまでやらない
↓
やはり芝使うしかない
掲示板に載らない
これが実際に起きてるから
笑えない
今年のスーニの春なんてまさにそれですよ
全日本で勝ったのはいいが
それ以降使うレースがない
仕方ないから芝のＧにでも出走する
大敗する→評価下がる
『所詮芝では通じないから砂に行く』
とマヌケはそう思う
世間一般の砂の競走の評価が落ちる
ふん
クソが
今の時代、どの競技だっていろいろなジャンルがあるだろ
どれができるから最強とか言うのは
何も知らないマヌケくらいだろ
だがこのマヌケの数も予想してたより多いからイヤになる
いまだに「芝＞砂」がレベルそのものだと思ってるマヌケもいるから
スーニみたいなのが芝で負けると「弱い」とかぬかす
でもね
これの根本の理由は中央さんのせいですよ
だって芝の方は2歳からいらないくらいオープン競走つくってるくせに
砂は一つもない
んだから笑わせる
しかもそのくせ未勝利や500万は砂が多い
こいつらは、この未勝利や500万を砂で勝った連中が
目標にすべきレースをつくらないんだから
余計笑わせる
言っとくけどね
本来なら
砂の2歳のＧレースが一つや二つ存在して当たり前なんですよ
こんなに砂の未勝利、500万存在するんだから
それなのに
ユニコーンＳまでないし
オープン競走にしたって
2月の東京に初めて出走できるんですよ
しかもそれがおわると
4月の伏竜や端午Ｓくらいまで存在しない
つまり中央さんは
砂で勝たせた連中を芝で大敗させて
「皆さん所詮砂なんてこんなもんです」
「芝の方が強いんですよ」
と多くのマヌケにご教授してるわけです
こういう愚痴です
何の話かと言うとこれ
http://keiba.nifty.com/cs/news/pdetail/hr-rn-20091122022/1.htm
サンレイジャスパーがクイーン賞に出走するんだって
一回もダート使ったことがないサンレイさんが
（実はチェレブリタもそうだけど）
もう芝で走らないから交流Ｇ出るとかやめてくれよ
事実上ヤマトマリオンとラヴェリータの対決じゃないかよ
これ
いや
何もオレは芝で通じないからダート行くことを
ダメとは言わない
だけどよりによって、限られた交流Ｇの中央枠こいつで
うめるとかマジで勘弁してくれよ
いやさ
もうこういうのは一度でも中央でダート使ってやれそうだと
示してから来てくれよ
以上クイーン賞の話はここまで
兵庫ＣＳは笠松のラブミーチャンが勝った
これで全日本は
北海道2歳優駿を勝った
「砂のアンライバルド」のビッグバン
平和賞を勝った
「武豊にろくに研究もされなかった強い奴」のナンテカ
それに北海道2歳優駿、平和賞を好走したブンブイチドウ
と地方勢が全日本の有力になったわけだ
ここで例年と違うのは
中央が弱いんじゃなくて、中央も強いけど
地方はその上をいく
という地方ファンにはたまらない幸福決戦だということ
ナリタスプリングもアースサウンドも例年くらい強いと思うけど
それが実力勝負でラブミーチャンに負けてるし
本番でもいらないかもしれない
例の新式の券種のことですよ
先ず一言
オレ買わないよ
だって一つのレースの1着的中させるのも
一杯一杯なのに
5回も連続で的中するわけない
そもそも5回も的中させるほど冴えてるなら
一つのレースでもっと考えて
確実に儲けることができるように努力するよ
しかし例の宝くじ感覚の奴も人気あるのかね
オレの周りじゃ買ってる奴見たことないんだけど
券種が新しく加わって喜んでる奴いるの？
それとさ
複勝だって的中させるの
骨なのに、レベルの高い
券種なんて誰が求めるのさ
ま～た愚痴でした
カンパニーすごく余裕で勝ったね
ろくにムチも打たないで勝ったよ
カンパニー強い
とこれくらいで神輿を担ぐのはやめる
だって評価するのは大体の方がやってるでしょ
しかし、レース解説で柏木も言ってたけど
「今回のレースで次代の王者なんかいないだろ」
いやいたとしたら
それはそれで余計マズい
8歳のカンパニーに勝ち逃げされて
カンパニーがいなくなって
王者になれましたじゃ
これからいくつＧ１勝っても繁殖として評価なんかされないだろ
本当ダイワメジャーが連覇したくらいから
「なんかレースレベル低くね」
とか思ってきて
去年で
「ま、ギリでＧ１レベルだよな」
と思ったけど
「今年はなんかＧ２観てるみたい」だったよ
オレは
外国のザプレザはそれでも評価するよ
だって日本の異常な高速トラックを
Ｇ１でいきなりこなすんだから
先週の4着だったルメールもだけど
日本の芝トラックって世界的に異常だからね
でも国内の連中には言うことないよ
何も期待してないから
カンパニーが8歳でＧ１勝つことは評価できても
敗北した連中を評価することはできないよ
先週の京都の１１レースのジョーダンといい
共和国杯のランベリといい最近は休み明けの人気が走るよね
一時代前なら休み明けの人気なんて
絶好の消しだったのに、この頃陣営がちゃんと仕上げるから
おそれいる
本当いつかは休み明けの一戦なんて叩きのために
存在したのに、今は最初から走るのはどういうことだ
いつか藤沢和調教師は
「Ｇ１前に叩くことは絶対じゃない」
「調教だけで仕上げることもできる」
とかいってクリスエスを休み明けでも天皇賞秋勝たせたけど
最近はどこでもいけるな
来週のＪＣのロジもいけるということかね
去年の２歳もその前の世代がそんなに強くなかったから
いいと思ったけど、今年は去年よりいいのがいるんじゃないのかな
今日の２歳Ｓ観ても、去年よりはいい勝負だったと思うよ
それに去年の世代と違うのはそんなに早熟色が強くないのがいい
だって去年のバルドとかビスタとかリーチとか
デビューの時点で出来上がってた感じがしたし
実際デビュー戦以降はパフォーマンスは3歳春が最盛期で
それ以降は下がる一方だと思ってるよ
去年の伝説3強さんたちは
今日の2歳Ｓの上位観ても3歳春以降の上積みもありそうな感じがするし
その他のデビュー組のいいのもまだまだ完成してない感じがいい
つーか最近早熟世代が多いと思うんだよね
2歳時は強い勝ち方してたくせに3歳になったら
「凡」だしさ
ウオッカにしたってオレは3歳時からそんなに強くなってるとは思わないんだよね
オレにとってウオッカの最盛期は3歳春の東京優駿の時だし
ディープスカイとかにしたってそこらが最盛期でしょ
最近生産界が意図的にやってると思うんだが
晩成傾向の配合はしてないよね
だからカンパニーみたいのが浮くんだと思うよ
フジキセキとかタキオンとかネオとか
みんな親父が、3歳春が最盛期みたいなのが
人気あるから、産駒もそんな傾向強いしさ
今の4歳以上世代がレベル低いのは
生産界の目先の金にこだわった配合が基本的な理由だと思うし
景気が良くないから、この型しか売れない生産界を責められないのが
また日本の芝のレベルを低くすると思うよ
浦和記念にマコトスパルビエロが回避して
テスタマッタが出走できることになりました
その騎乗にはスミヨン
世界的なスミヨンが浦和に来るのかよ
一分前まで想像すらしなかったよ
今年は浦和記念を観に行くんで
楽しみですよ
しかし
スミヨンが浦和に来るとはね
今でも信じられない
いや
これは福島記念だけの話じゃないけど
たまにこのＧって何のために存在するんだ
つーことないですかね
だってこの時期に福島記念みたいなローカルの2000ｍは
次がどこなのかわからないですよ
ここ使ってる陣営は次何を目標にするんですかね
中山金杯にでも出走するのかね～
もうお正月のためにスタンバイしてるのかね
こういうＧが人気ない理由って
基本的に王道路線と関係なくて
博打うちしか興味ないからでしょ
ここ勝ったからって
盛り上がるのは陣営と儲けた一部の観客だけでしょ
本当なんつーか
福島記念は何を目的にしてるのか
誰か教えて下さいよ
昨日の平和賞を勝ったナンテカ騎乗の武豊のコメントです
http://www.f-keiba.com/news/detail.php?id=692
武豊騎手のインタビューでは「左回りの経験が無いことに気を付けて騎乗しました」
そしてこれが「ナンテカ」号の成績です
左回りの鎌倉記念使ってるんですけどね
別に気をつけなくても左回りはいけますよ
なんでこんなこと言ってるんだと思ったら
武豊のブログで平和賞の前日にウオッカを降ろされたこと
を知ったみたいでそれで混乱してたのかもしれません
それとも研究不足だったのかな
いや研究不足だったらそっちの方が問題だ
だって地方とはいえＧレースで1人気のこと
調べないで騎乗するなんてプロとして
どうかしてる
今回は、武豊はウオッカのことで混乱してるだけだと思います
そもそもこの方奪うことは一杯だけど
奪われるということないだけにショックだったと思いますよ
だってブログでも昨日の平和賞のこと述べてないし
平和賞の勝ちよりもウオッカがルメールの方が
気になるということですかね
来年から中央のＧレースが全部国際レースになるのは
以前ここで述べたけど
今までなかなか承知しなかった国際Ｇ昇格を
中央がやったことについて述べてみたい
そもそも奴らは
ダーレーが進出してくることすら
嫌ってた連中だ
外国から強いのなんか来られるこの制度は
死ぬほど嫌いなはずだ
しかし
来年から実施する
なぜか
そりゃ外国から強いのなんか来ないと思ってるからだ
なんで来ないかと言うと
１、輸送料
２、極東なんかわざわざ行きたくない
３、高速トラック嫌い
これが理由だと思いますが
１、２は香港に来てる連中がいるくらいなんで
日本に来れない理由にはならない
やはり
３が一番の理由だと思いますよ
だってこれを理由に最近ＪＣ嫌ってる陣営も多いし
それじゃ国際水準に達して一流の仲間入りしたい
中央がなぜわざわざ海外陣営が嫌うトラックなんか
毎年のように促進してるのかと言ったら
国内のオーナーサイドの命令の色が強いと思われる
だって海外みたいなトラックにしたら
海外の強いのに賞金一杯持ってかれちゃうし
日本の異常な高速トラックは
日本のオーナーサイドの既得権益を守るための
処置とも解釈できる
今の日本の生産界は高速トラックに対応できる
商品をつくり続けてるし
それを一杯所有してるオーナーは
高速トラック大好きなわけですね
中央の方でも顧客は国内のオーナーさんなわけだし
顧客のニーズにはできるだけ応えたい
でも国際的にも認められたい
そこで考えたのが
国内のＧの国際的に開放宣言
一方、国際的には進出しづらい
高速トラックをつくり続ける
つまり
「どうぞ日本に来てください
高速トラック祭りで歓迎します」
というシニカルな商売だということです
中央の幹部の皆さんは奸智にたけてます（笑）
富と名誉を欲しいからこういう小細工をするんですが
それが資金源となる観客の期待を裏切るということ
なんか知りません
つまり小事のために大局を見失うことになると
独断で思っています
岩田も乗ってるけどね
二回だけだし
浮気みたいなもんですよ（笑）
しかしＪＣのウオッカはルメールですか
正直ウオッカ自身が衰退してきてるから
ルメールでもそんなに変わると思わないけど
しかし武豊降ろされたね
リーチに乗るみたいだけど
リーチがウオッカ以上だとは思わないし
橋口さんはそこまでわがまま言う人じゃないから
やはりウオッカ陣営は武豊の騎乗に頼りなさを感じたんでしょうね
今年の毎日王冠の騎乗は去年のレベルダウンみたいなもので
騎乗自体は問題なかったけど
天皇賞秋は去年とは比較にならないくらいマズかった
柏木とか陣営は「完敗」とか言ってたけど
（カンパニーに完敗は確かかもしれないけど）
2着くらいは騎乗次第でなんとかなったとは思うね
位置取りがクソすぎたのは確かなことで
これを擁護するのなんて豊信者くらいでしょ
昨日の平和賞の騎乗は良かったけど
でも昨日のナンテカははっきり言うと
「スタートさえ決めれば誰でも勝てる」
つー感じだったので
評価はできないかね
ＪＢＣクラシックの騎乗は良かったと思うけどね
最近の武豊って騎乗の質にムラが大きいと思うよ
ハマった時は「おお！」って思うけど
ダメだった時は「クソ騎乗」と断定したくなること多いしね
その点は豊と仲良かった田原の晩年みたいになってきたかな
しかし、最近スミヨン、ルメールにいいの取られて
盛り上がらないとか言ってる人もいるけど
オレはうまい奴に乗ってくれた方がいいから大歓迎ですよ
これはオレの考えじゃなくて
知人の言ったことです
10年くらい前からこの主張を曲げないんだけど
この前知人がさ
「それじゃここ10年の2歳Ｇ１王者全部言ってみろよ」
とか言ったので
こっちも答えてやろうと思ったら
ダメでした（笑）
オレ基本的にＧ１王者のここ10年くらいなら全部言えると思ってたけど
2歳Ｇ１はダメでした
いやメスの方はまだいけたんだけどオスの方は
もうインパクトないからね
これを言われると
確かにいるのかどうか返答にこまる
しかもさ
ここ毎年のように一つしか勝ってない奴とか好走しすぎで
Ｇ１としての格はないと思われる
つーかそんなのに毎年の如く好走されてる時点で
今までの2歳Ｇなんてそんなに意味ないじゃないですか
そりゃメスの方は翌年にオークスとか東京優駿勝ってるのいるから
いいけど
オスの方なんてこれ以降勝てないとか多いじゃないですか
そもそもさ
有力どころが大体賞金不足で出走できるか週の始めでわからない
とかＧ１じゃないだろ
どういうＧ１だよ
去年も一昨年もその前の阪神ＪＦも
王者が出走できなかったらどうするつもりだったんだよ
そう言えば
いつか中山のＦＳを観に行った時
着いたの10時だったのに観客席スゲーすいてたのよね
しかも指定席も楽に取れたし
Ｇ１でこういう経験したのこの時だけですよ
2010年の番組が公表されました
http://www.netkeiba.com/news/?pid=news_view&no=41620&category=A
１、みやこＳ
ＪＣＤのステップＲです
つーかこれ去年のＪＣＤ阪神開催になった時にしろよ
中央がどれだけＤに関心を持ってないかよくわかる
どうせ誰かに言われたからやるんだろ
２、安田記念とユニコーンＳの同日施行
ユニコーンＳを目黒記念と同じ売れないタレントの
セット販売的にする気ですね
別にこれは売り上げ上昇するならいいけどね
３、平地Ｇが国際競争に
どうせ来ないのに国際もクソもないだろと思うがね
４、東京優駿のＴＲの優先出走権の変更
別にこれもいいや
だってどうせＴＲから本番で金になるのなんて
勝った奴しかいないんだからさ
５、ＷＳＪＳのＪＣ週の東京開催に移設
つまりＪＣＤが西に、ＷＳＪＳが東に行くということですね
交換ですよ
他にもいろいろみたいだけど
大きく変わるのはこんなとこですね
ＷＳＪＳの阪神開催は今年までとは
行くしかないね
今週のマイルＣＳの出走予定を見てるとやはりカンパニーが勝つと思うよ
レベルの低いマイル路線（中距離もレベル低いけど）
ここじゃカンパニーが勝ってもいいよな～と思う
でも
でも
だよ
ここ2戦カンパニー本命にしてないのに
ここで本命にしてハズれたら自分のセンスのなさに―
ですよ
基本連続1着の奴とか本命にするのイヤなんですよ
だってそこでハズしたら
旬が過ぎた果物食ってる気分になるし
大体１，２人気ですよね
この型は
そもそもオープンクラスで３つも連続で勝つなんて
できるもんじゃないですよ
そんなにはさ
8歳で1人気なら消してもいいよな
つーか最近のＧ１は1人気が勝てないと
最近ブログで述べたしさ
今のところ
ヒカルオオゾラを本命にしたい
幻の三冠
これはクラシック三冠の前に強いパフォーマンスを発揮して
これは三冠を取ると8割くらいの方に思わせる逸材のことだと解釈している
今までには
フジキセキ、アグネスタキオンなんかがこの「幻の三冠」だった
それじゃこいつらが本当に出走できなかったクラシックで勝てたのか
というのは走ってないからわかるはずがないんだけど
少なくとも上記2頭は三冠を
取れなかった
と思う派です
というのもフジキセキとかタキオンって産駒の距離が2000くらいまでがベストで
それ以上の距離になると好走率下がるじゃないですか
そりゃこの二頭産駒数は多いから
たまにドリームパスポートみたいな奴も出てくるけど
それは参考にならないですよ
だってほとんどが1600～2000くらいしか走らないのしかいないんだから
河内さんなんかもタキオンのこと
「東京優駿じゃ1着だったとは思うが、着差は皐月賞より詰まってたと思う」
と言ってたこともあるし
やはり基本2000くらいが一番だったと思います
そりゃディープインパクトみたいに能力だけで押し切るという考えもできますが
フジキセキの場合はマヤノトップガン
アグネスタキオンの場合はマンハッタンカフェ
がラストで待ってるんですよ
ディープインパクトの時と違って、それくらいの距離でＧ１３つ以上も取る奴に
能力だけで押し切れるとは思わないですよ
皆さんはどう思いますかね
これもいろんなところで見たり聞いたりするコメントですよ
血統的に云々とか、体格的に云々とか、長距離でのタイムが云々とか
でいろいろ言われてるけど
どうもオレには違和感がある
確かにデビューしてから2000
