サトノクラウン関連情報
サトノダイヤモンド有馬記念2017回避？ｻﾄﾉｸﾗｳﾝ・ﾚｲﾃﾞｵﾛとの使い分けで香港ヴァーズ2017出走？
香港国際競走の登録馬が発表されたが、意外だったのはサトノ勢だ。 昨年ハイランドリールを降し、香港ヴァーズを制してG1初制覇を遂げたサトノクラウンがなんと今年は登録なし。逆にサトノダイヤモンドが香港ヴァーズに第一志望登録した。
日本の軽い馬場よりも海外の重い馬場を得意とするサトノクラウンは連覇を狙うのではないかと見られたが、、。できればサトノ陣営としてはどちらも有力馬で、わざわざ両馬を同じレース有馬記念に出走させて対決させたくはないだろう。
これまでも使い分けをしてきていて両馬が同じレースに出たことはない。
2016有馬記念 サトノダイヤモンド
2017大阪杯 サトノクラウン
2017天皇賞春 サトノダイヤモンド
2017宝塚記念 サトノクラウン
2017凱旋門賞 サトノダイヤモンド
2017天皇賞秋 サトノクラウン
綺麗に交互に使っている。となると、
2017香港ヴァーズ サトノダイヤモンド
2017有馬記念 サトノクラウン
がパターン通りで自然とも思える。サトノダイヤモンド主戦のルメール騎手からするとこちらのほうが好都合だろう。というのも有馬記念には他にお手馬であるレイデオロが出走する可能性もあり、両方に騎乗することが可能になるからだ。
なお、レイデオロの方はというと香港には登録しておらず、この秋まだ１戦しか消化していないこと、藤沢厩舎のソウルスターリングが有馬記念出走に前向きでないことから有馬記念に出走しそうな雰囲気があり、この動きとサトノ勢の動きとは符合するとも考えられる。
それとも遂に、
2017有馬記念 サトノダイヤモンド・サトノクラウン
有馬記念で両馬が相まみえることがあるのか、暮れの競馬界の見どころのひとつになる。
有馬記念2017追い切り：サトノクラウンポリトラック調教が波紋...好タイムもウッドに入れぬ状態？
ジャパンカップ後疲れが抜けず、ぎりぎりまで出走を迷っていたサトノクラウンが出走を決めた。しかし、その1週前追い切りの調教内容が波紋を呼んでいる。これまでずっと使ってきたウッドチップコースではなく、ポリトラックコースで追い切ったのだ。あまり使われることのないコースのため、特別な意味があると思われる。 ポリトラックコースは、ウッドチップコースに比べ、グリップ力が高く、必要最低限の負荷で実戦に近いスピードを出すことができる。実際にオープン馬キャンベルジュニアと併せて６５．３－３６．３－１１．３と速い時計は出ているが、あまり負荷をかけたくなかったと考えられる。つまり、ウッドチップコースで追い切ることができないくらい、状態が良くない、疲れがたまっているととるのが常識的だろう。足元に負担をかけずに、心肺機能を息を整えるための調整と考えられる。
サトノクラウンは極悪馬場の天皇賞秋でキタサンブラックと壮絶な叩き合いを演じている。キタサンブラックの方にもジャパンカップで疲労が出たとされる。
サトノクラウンにとっては、年末最後の大一番のグランプリであること、ムーア騎手が騎乗してくれること、同馬主のサトノダイヤモンドがいないことなど、出走したい条件が重なっているため、状態がイマイチでも無理してでも使いたいということなのだろうか。無事完走を祈りたい。
有馬記念2017サトノクラウン＠ムーア騎手鞍上で出走？JC前調教追い切りに騎乗・過去コンビで重賞制覇も
今年の有馬記念、最後に出走を決めたのはサトノクラウンということになりそうだ。ジャパンカップの後、疲れが残ったということで堀調教師が有馬記念出走を保留していたが、なんとか出走にこぎつけられそうとのことだ。同馬はジャパンカップでは人気を裏切り10着と大敗してしまっているが、それでもビッグネームであり、有馬記念の盛り上がりということでは大歓迎の出走だ。 ただ、そこで問題になるのは鞍上。これまでコンビを組んできたデムーロ騎手はジャパンカップ前からスワーヴリチャードで有馬記念と表明。
そこでサトノクラウンにはムーア騎手が乗るのではというのが大方の予想だ。ムーア騎手はジャパンカップ前の追い切りで、自身が騎乗するアイダホではなく、サトノクラウンに騎乗したというほど思い入れのある馬。以前には、2歳時に、東京スポーツ杯2歳ステークスで同馬にまたがり優勝に導いている。今回の来日の際も堀調教師が身元引受調教師であり、縁も深い。
未だ正式発表はされていないが、ムーア騎手騎乗での出走は高い確率で実現しそうだ。
サトノダイヤモンド回避むしろ朗報？有馬記念2017もジャパンカップ3強出走再戦の可能性高まる
サトノダイヤモンドが有馬記念2017を回避することを発表した。昨年の有馬記念馬、ハナ差を争ったキタサンブラックのラストランでの再戦を期待していたファンは多く、残念がる声が多かったが、有馬記念の盛り上がりという意味ではプラスの意味もありそうだ。 というのは、サトノダイヤモンドの回避は２つの意味で使い分け問題を解決し、有力馬出走に資する。まず、ルメール騎手がフリーになったことで、今年のダービー馬レイデオロが断然出走しやすくなった。早い段階から藤沢調教師がジャパンカップ目標を強調し、有馬記念の出走が危ぶまれていたので、これは助かる条件。
もうひとつ、里見オーナーの使い分け問題。これまでサトノダイヤモンドとサトノクラウンはぶつからないよう綺麗に使い分けてきていたので、サトノクラウン出走の障害がなくなった。
つまり、ジャパンカップもキタサンブラック、レイデオロ、サトノクラウンの3強対決の様相だが、これが有馬記念でも再現される可能性が高まったことになる。
真新しさはないが、ジャパンカップとは全く違ったコース形態で、予想のしがいはありそうだ。
有馬記念2017登録も出走判断先送り？疲れ残るサトノクラウンを何とか出走させたい事情とは
有馬記念の特別登録馬が発表され、サトノクラウンの名前はそこにあった。ただ、競馬ブックの騎手想定欄は空白。どうやらまだ疲れが尾を引いているようで、最終的な出走決定には至っていないとのことだ。 ここまで陣営が出否を迷う、疲れているのに出走させたい理由は何だろうか。サトノ陣営はこれまで、これまで、サトノダイヤモンドとサトノクラウンを完全に使い分けている。
2016有馬記念 サトノダイヤモンド
2017大阪杯 サトノクラウン
2017天皇賞春 サトノダイヤモンド
2017宝塚記念 サトノクラウン
2017凱旋門賞 サトノダイヤモンド
2017天皇賞秋 サトノクラウン
そして2018年大阪杯には、サトノダイヤモンドがここを目指すと明言している。ということはサトノクラウンは大阪杯を使わないだろうということになる。サトノクラウンは昨年も大阪杯で人気を裏切る完敗を喫しているし、適性がないとみているのだろう。
となると、サトノクラウンの来春の狙いは宝塚記念のみということになり、そうなるとレースはかなり先だ。この後はかなりゆっくり休みに入ることになるので、その前に適性があると思われる有馬記念はなんとか走ってほしいというところなのではないだろうか。
ただ、秋2戦の激戦の疲れはどれほどのものなのだろうか。有馬記念というとサンエイサンキューやサクラスターオーの悲劇を思い出すファンもいるだけに、出走は慎重に判断してほしいところだ。
スワーヴリチャード次走有馬記念2017の意味とは...デムーロ騎手の使い分けで有力馬回避も？
スワーヴリチャードの次走が有馬記念と発表されたが、競馬ファンの多くは首を傾げたのではないだろうか。 そもそも3歳馬のスワーヴリチャードが菊花賞を回避したのは、この馬がサウスポーで東京コースのG1ジャパンカップを使うためだったのではないのか。そのための叩き台のアルゼンチン共和国杯だったのではないのか。それがジャパンカップを目指すそぶりもなく早々と有馬記念出走表明。
こう不自然だと、どうしてもデムーロ騎手に乗ってもらいたいがためのレース選択だと思われるのも無理はない。しかし有馬記念に向かったとしてもサトノクラウン、シュヴァルグランとバッティングする可能性が高い。そもそも競馬ファンからしてみれば、各馬がベストパフォーマンスを発揮してくれるレベルの高いレースを見たいのであり、それがデムーロ騎手の都合によって馬が分散するのであれば、損した気分になる。
すでにキセキは国内専念と言っていたのを翻して香港ヴァーズ遠征を決めた。サトノクラウン、シュヴァルグランまで有馬記念回避となると年末のグランプリがかなり寂しいものになってしまうので何とかならないものだろうか。日本人騎手の奮起にも期待したい。
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